Przyznanie wyróżnienia olejom przekładniowym marki ZF Lifeguard to oznaka zadowolenia z produktu i zaufania konsumentów. Dlaczego zatem klienci tak chętnie po nie sięgają? 

Automatyczna skrzynia biegów to jeden z najbardziej kosztownych  podzespołów samochodu, to też szczególnie skomplikowany element do naprawy w przypadku awarii. By uniknąć usterek, a jednocześnie zmaksymalizować wydajność pojazdu pod kątem zużycia paliwa, należy zadbać o regularną wymianę oleju przekładniowego. Eksperci firmy ZF Aftermarket wyraźnie podkreślają znaczenie regularnej kontroli stanu oleju i jej korzyści dla naszego pojazdu.

Firma Castrol wprowadziła na rynek TRANSMAX DUAL MULTIVEHICLE, nowy, w pełni syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony specjalnie do przekładni dwusprzęgłowych (DCT/DSG) wyposażonych w mokre sprzęgła.

Automatyczne skrzynie biegów w trakcie eksploatacji są narażone na duże obciążenia mechaniczne i termiczne. Znacząco wpływa to na olej, który nie tylko naturalnie się starzeje, ale także absorbuje pył ze zużywających się tarcz sprzęgła i kół zębatych.

Co warto wiedzieć na temat olejów przekładniowych i ich regularnej wymiany?

Wymiana oleju w automatycznych skrzyniach biegów jest równie ważna jak w silnikach.

Wysokiej jakości olej przekładniowy jest niezbędny do prawidłowego działania każdej skrzyni biegów. Chociaż wymiana oleju jest zwykle kojarzona z automatyczną lub zautomatyzowaną skrzynią biegów, często jest również wymagana w skrzyniach manualnych.

Wraz ze wzrostem liczby samochodów z automatyczną skrzynią biegów zwiększa się liczba usług oferowanych właścicielom takich aut. To, co dotyczy każdego użytkownika automatu to wymiana płynu przekładniowego. Do tej pory powszechnie stosowana była metoda statyczna, od niedawna, niektóre warsztaty stosują metodę dynamiczną.