Czy warto dopłacić za filtr kabinowy z aktywnym węglem? Pytanie to pada w warsztatach kilka razy dziennie, ale mechanicy często nie potrafią jednoznacznie odpowiedzieć, kiedy ta inwestycja ma sens.

Poznaj zdanie EXPERTa: Mateusz Bednarski, doradca techniczny w firmie KAMOKA podkreśla znaczenie wymiany filtrów kabinowych w samochodach.

Od 1 lipca w Warszawie obowiązuje strefa czystego transportu (SCT). Stolica stała się liderem w Polsce, które opowiedziało się za zmianami ku poprawie jakości powietrza i ograniczeniu smogu komunikacyjnego. Kierowcy jeżdżący samochodami benzynowymi starszymi niż 27 lat oraz ponad 19 letnimi Dieslami nie będą mogli wjechać do strefy o obszarze 37 kilometrów kwadratowych.

Stan powietrza w Londynie przed i po wprowadzeniem stefy bezemisyjnej. Czy strefa czystego powietrza poprawiła sytuację w Anglii?

23 listopada Rada Miasta Krakowa przyjęła uchwałę o utworzeniu Strefy Czystego Transportu na terenie całego miasta. To nowatorskie rozwiązanie w Polsce i w tej części Europy. Pierwsze zmiany wejdą w życie w lipcu 2024 r., a całościowe – dwa lata później.

Jednostki wysokoprężne są dziś pod pręgierzem opinii publicznej,  choć nigdy nie były tak przyjazne środowisku i efektywne jak obecnie.  W trwającej aktualnie debacie często jednym tchem wymienia się silniki Diesla, cząstki stałe i smog. Tymczasem faktem jest, że problem emitowania cząstek stałych, istotnego składnika smogu, przez samochody zasilane olejem napędowym rozwiązano wraz z wprowadzeniem filtra cząstek stałych. 

Nagle zaczęliśmy zwracać w Polsce uwagę na zanieczyszczenie powietrza. Mimo że degradujemy środowisko naturalne ustawicznie i znamy możliwości ochrony powietrza i zasobów naturalnych ziemi, które wpisane zostały do zrównoważonego rozwoju w XXI w. 

Valeo nie ustaje w wysiłkach na rzecz globalnego obniżenia emisji CO₂, jednak nie przyniesie to natychmiastowego rozwiązania problemu smogu, który zimą spowija polskie miasta. Co gorsza, jakość powietrza w kabinie pojazdu może być nawet 3–5 razy gorsza niż na zewnątrz. Rozwiązaniem jest stosowanie wysokiej jakości filtrów kabinowych.

W ostatnich tygodniach jednym z głównych tematów pojawiających się w mediach była kwestia smogu, jaki występuje zimową porą w wielu polskich miastach. Według Polskiego Komitetu Energii Elektrycznej główną przyczyną zanieczyszczenia powietrza jest gwałtowny wzrost liczby samochodów w naszym kraju na przestrzeni ostatniej dekady.

Władze niektórych dużych miast Europy oraz Ameryki Północnej zapowiedziały, że do 2025 roku wprowadzą zakaz wjazdu do centrów miast dla pojazdów z silnikami Diesla. Czy Polska będzie kolejnym krajem, który w ten sposób będzie walczył z problemem smogu? 

Przeglądając poprzednie wydania autoEXPERTA zauważyłem, że dokładnie rok temu pisaliśmy o zjawisku smogu. Oczywiście zostało to podyktowane „potrzebą chwili”, ponieważ o zanieczyszczeniu powietrza było wtedy głośno. Po roku – o tej samej porze – problem wrócił jak bumerang.

Dramatycznie pogarszająca się jakość powietrza w polskich miastach stanowi jasny sygnał do natychmiastowej reakcji. Warto jednak zwrócić uwagę, że za ten stan odpowiadają nie tylko zakłady przemysłowe, ale również w dużej mierze sami mieszkańcy miast. Co można zrobić, aby synonim Królowej Smogu nie przylgnął do Polski na stałe? 

Kierowcy zwykle przypominają sobie o konieczności wymiany filtra kabinowego na wiosnę, przy okazji przeglądu samochodowej klimatyzacji. Tymczasem wysoki poziom zanieczyszczenia powietrza w Polsce może zmienić tę sezonową tendencję: dla własnego zdrowia warto założyć czysty i wydajny filtr jeszcze przed zimą.