Nowe BMW X5 ma być kolejnym modelem, w którym BMW Group konsekwentnie rozwija strategię ograniczania emisji CO₂e w całym cyklu życia pojazdu. Producent zwiększył udział materiałów wtórnych, stali wytwarzanej z wykorzystaniem energii odnawialnej oraz aluminium pochodzącego z recyklingu, a w elektrycznej odmianie iX5 zastosował akumulatory szóstej generacji o niższym śladzie węglowym.

Clarios, lider w dziedzinie zaawansowanych rozwiązań magazynowania energii, sfinalizował przejęcie trzech zakładów recyklingu akumulatorów od firmy Ecobat w Niemczech i Austrii.

Zgodnie ze swoją strategią zrównoważonego rozwoju, BMW Group konsekwentnie wykorzystuje innowacje z tego obszaru w nowym BMW serii 7.

Od ponad stu lat fabryki samochodów funkcjonowały w modelu linearnym – otrzymywały materiały i komponenty, z których powstawały nowe pojazdy.

Dzięki swym zaletom funkcjonalnym tkaniny stanowiące mieszankę poliestru i bawełny są standardem w odzieży ochronnej, roboczej i sportowej. Jednak ich recykling jest trudnym zadaniem.

Technologia Elion to unikatowe w skali światowej rozwiązanie, które nie tylko wpisuje się w najnowsze dyrektywy UE, ale wręcz redefiniuje rynkowe podejście do trudnych odpadów bateryjnych.

Toyota Motor Europe (TME) zapowiedziała otwarcie Fabryki Zrównoważonego Obiegu, która ma powstać w ramach funkcjonującej w Wałbrzychu fabryki Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP).

BMW Group oraz PreZero, międzynarodowa firma działająca w obszarze gospodarki o obiegu zamkniętym, podejmują ważny krok w kierunku przyszłości opartej na zasadach gospodarki o obiegu zamkniętym. 

Badania ETH Zurich we współpracy z BASF SE pokazują, że recykling mieszanych odpadów z tworzyw sztucznych z pojazdów wycofanych z eksploatacji wraz z biomasą może znacznie zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych.

Continental wdraża jeszcze więcej materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu do produkcji opon. Producent opon, kierując się zasadami gospodarki o obiegu zamkniętym, motywuje również swoich dostawców do coraz intensywniejszego opracowywania i dostarczania zrównoważonych materiałów do produkcji opon.

Ferrari zaprezentowało podwozie swojego pierwszego w pełni elektrycznego samochodu – modelu Elettrica. To przełomowy moment w dziejach włoskiej marki, która od ponad 75 lat buduje legendę supersamochodów o spalinowych sercach. 

BASF SE, Porsche AG oraz partner technologiczny BEST – Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH zakończyły projekt pilotażowy poświęcony recyklingowi mieszanych odpadów z pojazdów wycofanych z eksploatacji.

Po ponad pięciu latach badań i rozwoju firma Brembo oficjalnie wprowadziła do produkcji swoich zacisków na pierwszy montaż stop ze 100% aluminium pochodzącego z recyklingu – to kluczowy krok naprzód w dążeniu firmy do zrównoważonego rozwoju.

Continental stawia na wykorzystanie materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu w produkcji opon. W 2024 r. udział tych materiałów wynosił średnio 26%, jednak do końca bieżącego roku firma spodziewa się wzrostu o 2–3 punkty procentowe.

Zużyte akumulatory trakcyjne z pojazdów elektrycznych wciąż mają ogromny potencjał – po latach eksploatacji zachowują pojemność na poziomie 70-80%. Zamiast skierować je do kosztownego recyklingu, można im dać drugie życie w stacjonarnych systemach magazynowania energii.