Najnowocześniejszy w Europie obiekt będzie zajmować się procesami demontażu, rozładowania i recyklingu akumulatorów EV. Produktem końcowym będzie tzw. czarna masa wykorzystana między innymi do produkcji materiałów do nowych akumulatorów EV, w tym aktywnego materiału katodowego (CAM) i prekursora katody (pCAM). Zakład będzie miał zdolność recyklingu do 12 000 ton akumulatorów rocznie, czyli około 28 000 akumulatorów EV rocznie. 

Współwłaściciele AE Elemental uzgodnili dalsze wspólne inwestycje w zakresie wielkoskalowej ekstrakcji litu z tzw. czarnej masy. Jesienią 2024 roku rozpocznie się budowa instalacji do ekstrakcji litu o zdolności produkcyjnej do 20 000 ton metrycznych czarnej masy rocznie, która ma rozpocząć działalność operacyjną w 2026 roku. 

Paweł Jarski,
prezes Elemental Holding

Nasza współpraca z Ascend Elements to więcej niż strategiczny ruch w branży recyklingu akumulatorów. To krok w kierunku objęcia pozycji kluczowego globalnego gracza w branży materiałów niezbędnych do produkcji nowych akumulatorów EV. Połączenie najnowocześniejszej technologii Ascend Elements z naszą wiedzą w zakresie recyklingu, dużą siecią zbiórki, platformą recyklingu i globalnymi zasięgami stawia AE Elemental na pozycji lidera na tym rozwijającym się rynku.

Mike O'Kronley,
dyrektor generalny Ascend Elements

Joint venture AE Elemental to kamień milowy dla Ascend Elements, reprezentujący nasz pierwszy zakład recyklingu akumulatorów na skalę komercyjną w Europie. Cieszymy się, że ściśle współpracujemy z Elemental Strategic Metals. Ekspansja na rynek europejski pozwoli nam lepiej obsługiwać naszych klientów lokalnie i pomóc branży w dostosowaniu się do nowych przepisów UE, wymagających wykorzystania w nowych bateriach materiałów pochodzących z recyklingu. To doskonały moment na rozszerzenie naszej działalności.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Akumulatory

Baterie litowo-jonowe wyzwaniem dla GOZ

Wysoki poziom recyklingu akumulatorów w naszym kraju może cieszyć. Oznacza to, że zarówno pod względem technologicznym, jak i organizacyjnym system zagospodarowania zużytych baterii samochodowych funkcjonuje prawidłowo.

Akumulatory

Unijny paszport akumulatora trakcyjnego

Od lutego 2027 r. wszystkie nowe akumulatory trakcyjne, akumulatory do jednośladów oraz akumulatory przemysłowe o pojemności przekraczającej 2 kWh, wprowadzane do obrotu w UE, będą zobowiązane do uzyskania elektronicznego paszportu. 

Ponadto firmy planują rozpocząć budowę nowoczesnego zakładu recyklingu akumulatorów do EV w środkowych Niemczech. Zakład AE Elemental w Niemczech będzie miał zdolność recyklingu do  25 000 ton akumulatorów rocznie, czyli około 58 000 EV rocznie. 

Źródło: Elemental Strategic Metals