Jak informuje Bosch, środowisko gospodarcze, które od pewnego czasu jest silnie obciążone, oraz warunki rynkowe Bosch Mobility stały się w ostatnim czasie jeszcze bardziej wymagające. Koncern zapowiada redukcję około 13 000 miejsc pracy do końca 2030 roku, głównie w niemieckich oddziałach.

Bruksela pracuje nad nowym podejściem do handlu, inwestycji i przemysłu. Czy „lokalna zawartość” (ang. local content) stanie się kluczem do przyszłości europejskiej motoryzacji?

Druga kadencja Donalda Trumpa upływa pod znakiem radykalnych decyzji gospodarczych. Wśród nich na czoło wysuwa się propozycja objęcia 50% cłem towarów sprowadzanych z Unii Europejskiej.

Branża motoryzacyjna w Polsce wielu osobom może kojarzyć się z czasami PRL i marką FSO. Choć obecnie własnej marki samochodów osobowych nie posiadamy, nasza rola na światowym rynku motoryzacyjnym jest znacznie większa.

Europejski sektor dostaw motoryzacyjnych przyspiesza w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości, udowadniając, że innowacja i ekologia mogą iść w parze.

Wobec wyzwań związanych z ograniczaniem emisji gazów cieplarnianych, jedną z kluczowych metod dekarbonizacji w transporcie drogowym staje się paliwo gazowe.

Vianode, firma specjalizująca się w zaawansowanych materiałach akumulatorowych, została wybrana przez General Motors (GM) jako strategiczny dostawca syntetycznego grafitu anodowego. 

Jak logistyka może odpowiedzieć na nowe wymagania branży farmaceutycznej w czasach niestabilnych łańcuchów dostaw? Na pytanie odpowiada Girteka, wiodący europejski przewoźnik drogowy specjalizujący się w transportach w temperaturze kontrolowanej i o wysokiej wartości. 

CEVA Logistics rozpoczęła współpracę z Flying Tiger Copenhagen, znaną na świecie siecią detaliczną, która słynie z oryginalnego i innowacyjnego asortymentu.

Tegoroczny Raport Odpowiedzialnej Gospodarki Surowcami koncentruje się na dostosowaniu istniejących systemów i procesów zarządzania do aktu prawnego o należytej staranności w łańcuchu dostaw, która weszła w życie 1 stycznia 2023 r., oraz wprowadzeniu systemu odpowiedzialnego łańcucha dostaw (ReSC).

Minione dwa lata były czasem wielkiej próby dla całej branży TSL. Firmy wyspecjalizowane w transporcie, logistyce i spedycji zostały zmuszone do poszukiwania nowych rozwiązań optymalizacyjnych. Dziś koncentrują się przede wszystkim na minimalizowaniu spalania całej floty. Oto jak wygląda polski sektor TSL.

CEVA Logistics wykorzystuje sztuczną inteligencję do automatyzacji przepływów w logistyce pojazdów gotowych.

Continental i Security Matters (SMX), innowacyjna platforma technologiczna specjalizująca się w cyfrowym śledzeniu przy użyciu znaczników opartych na substancjach chemicznych, odnieśli sukces, po raz pierwszy wykorzystując substancję znacznikową dla kauczuku naturalnego wykorzystywanego w procesie produkcyjnym opon. Chemiczna substancja została specjalnie przygotowana w celu stosowania z kauczukiem, aby zapewnić większą przejrzystość całego łańcucha dostaw opon i innych produktów gumowych firmy Continental.

W Polsce działa 116 autoryzowanych serwisów marki Skoda, 89 Volkswagena, 71 marki Volkswagen Samochody Dostawcze, 37 Audi, 35 Seata oraz 8 Porsche. Wszystkie autoryzowane warsztaty marek należących do Grupy Volkswagen w Polsce są otwarte, także w czasach pandemii koncern zapewnia ciągłość zaopatrzenia w oryginalne części zamienne.