Brembo i Michelin połączyły siły, by wprowadzać przełomowe innowacje w branży motoryzacyjnej.
 

TMD Friction, wiodący globalny producent rozwiązań ciernych do hamulców, zainwestował 1,5 mln euro w zaawansowane stanowisko testowe.

Textar zaprasza mechaników samochodowych do udziału w kolejnym szkoleniu technicznym. W czwartek, 28 listopada, odbędzie się bezpłatny webinar poświęcony kierunkowym klockom hamulcowym.

Wielu klientów uważa, że proces wymiany hamulców kończy się wraz z wykonaniem pracy przez mechanika i opuszczeniem warsztatu. Tymczasem istnieje sporo rzeczy, które kierowcy mogą zrobić, aby zadbać o skuteczne i długie działanie nowych hamulców.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowców (Advanced Driver Assistance Systems – ADAS) są obecnie jednymi z kluczowych elementów wyposażenia nowoczesnych pojazdów. Potrafią dostosowywać się do zmiennych warunków drogowych i udoskonalać swoje reakcje. 

W programie Valeo Specialist Club trwają promocje w których za zakup produktów z wybranych linii można zdobyć bonusowe punkty. 

Dotarcie nowych tarcz i klocków hamulcowych ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania układu hamulcowego. Oddając auto po wymianie, warto zwrócić klientowi uwagę, że właściwe ułożenie tych elementów pozwala na uzyskanie pełnej skuteczności hamowania.

Brembo ogłosiło na targach Automechanika we Frankfurcie rozszerzenie oferty produktów o tarcze i klocki hamulcowe Carbon Ceramic Material (CCM). Od 2000 r. były one stosowane tylko na pierwszy montaż, a od teraz te specjalne produkty będą również dostępne na rynku wtórnym.

Brembo chce, żeby każdy kierowca znalazł w ich ofercie rozwiązania hamulcowe dostosowane do swoich potrzeb – od części na pierwszy montaż po produkty o najwyższych osiągach, od pojazdów czterokołowych po dwukołowe

Powracają webinary techniczne Textar dla mechaników samochodowych. W czwartek, 19 września odbędzie się otwierające nowy cykl szkolenie online poświęcone chemii hamulcowej.

Każdy mechanik wie, że obsługa klienta to nie tylko naprawa pojazdów, ale także odpowiadanie na liczne pytania i rozwiewanie wątpliwości kierowców. 

Układ hamulcowy w każdym pojeździe jest skomplikowanym systemem połączeń, które muszą działać ze sobą w harmonii. Kierowcy przy regularnym serwisowaniu hamulców koncentrują się głównie na tarczach i klockach hamulcowych. 

Systemy ABS (Anti-Lock Braking System) są podstawą bezpieczeństwa w każdym pojeździe. 

Chociaż przesadna oszczędność przy zakupach części samochodowych nigdy nie jest wskazana, wybór marki hamulców wyłącznie na podstawie kosztów może mieć poważne konsekwencje. 

Lato to gorący okres, w którym wielu kierowców może zmagać się z objawami przegrzanych klocków hamulcowych. Steinhof podpowiada, na co mechanicy powinni zwrócić uwagę w rozmowach z właścicielami pojazdów – tak by unikać błędów niewłaściwego użytkowania, a także by wiedzieć, jak postępować, gdy już dojdzie do przegrzania.