Delphi, marka należąca do PHINIA Inc., wprowadziła na rynek nowy asortyment klocków hamulcowych do lekkich pojazdów użytkowych.

Dla miłośników jednośladów TRW to symbol doskonałych klocków hamulcowych. Należąca do ZF Aftermarket marka, od dziesięcioleci specjalizuje się w produkcji części zamiennych i akcesoriów m. in. dla motocykli, ale również skuterów i quadów.

Sprawdź, jak szybko zdiagnozować usterkę i jak prawidłowo wymienić klocki oraz tarcze hamulcowe, by zagwarantować bezpieczeństwo i zadowolenie klienta.

Nowe klocki hamulcowe oznaczają automatycznie dobre hamowanie? To jedno z najczęściej powtarzanych uproszczeń w motoryzacji. W praktyce wielu kierowców po wymianie klocków jest zaskoczonych, jeden samochód hamuje „jak przyklejony”, drugi sprawia wrażenie ospałego, mimo że oba właśnie opuściły warsztat. 

Większość kierowców słyszała o „twardych” i „miękkich” klockach hamulcowych, ale niewielu wie, co te pojęcia faktycznie oznaczają.

Drobne szczegóły potrafią zrobić wielką różnicę – zwłaszcza gdy rozwiązują poważny problem. Dobrym przykładem jest podkładka, czyli cienka blaszka umieszczona z tyłu klocka hamulcowego.

Producent i dystrybutor wysokiej jakości części samochodowych odświeża swoją ofertę klocków hamulcowych, prezentując nowy produkt dedykowany pojazdom ciężarowym. Komponent został zaprojektowany z myślą o wymagających warunkach eksploatacji, które są codziennością transportu drogowego.

Wykorzystując zaawansowaną technologię cierną firmy ZF, nowa generacja klocków hamulcowych TRW do motocykli ma zapewnić motocyklistom skuteczność hamowania, większe bezpieczeństwo i wydajność w każdych warunkach. 

Hałas słyszalny podczas hamowania potrafi być uciążliwy dla kierowców, jak i frustrujący dla mechaników. Eksperci marki Bendix ustalili na podstawie swoich analiz, że większość skarg dotyczących tego problemu wynika z błędu ludzkiego.

Tarcie pomiędzy klockiem hamulcowym a tarczą podczas hamowania może prowadzić do powstawania rezonansowego pisku układu hamulcowego. Hałas ten może osiągać nawet do 100 dB czyli dorównywać głośności pracy młota pneumatycznego. 

Niezawodne hamulce to podstawa w pojazdach użytkowych. Jednocześnie na rynku części zamiennych wciąż ignoruje się znaczenie odpowiedniego dopasowania klocków i tarcz. Firma Textar rozpoczęła akcją edukacyjną mającą zwiększyć świadomość zagrożeń.

Od aut miejskich, po duże terenówki. Od samochodów spalinowych, przez hybrydy, po pojazdy elektryczne. Textar oferuje jedno z najbogatszych portfolio tarcz i klocków hamulcowych do pojazdów z niezależnego rynku części zamiennych. 

Firma Brembo światowy lider w dziedzinie układów hamulcowych prezentuje na targach Auto Shanghai 2025 przełomowy zestaw GREENTELL.

Żeby mieć pewność, że układ hamulcowy w Twoim aucie będzie zadbany i sprawny, przeprowadzaj jego regularne kontrole i skorzystaj z komponentów marki TRW należącej do firmy ZF Aftermarket – czołowego producenta na światowym rynku części zamiennych.

Pył hamulcowy jest zwyczajnym produktem ubocznym procesu hamowania. Marcin Ostrowski, trener techniczny marki Textar, wyjaśnia, czym jest pył hamulcowy, skąd się bierze i czy wpływa na skuteczność hamowania.