Nieplanowane awarie pojazdów użytkowych generują wysokie koszty napraw i zakłócają ciągłość operacji transportowych. 

Nowe unijne rozporządzenie dotyczące elektryfikacji flot dużych przedsiębiorstw może zapewnić blisko 60% sprzedaży pojazdów elektrycznych wymaganej od producentów do 2030 roku – ale tylko wtedy, gdy cele zostaną odpowiednio zaostrzone.

Toyota Motor Europe powiększyła do pięciu liczbę bezemisyjnych ciężarówek na wodór, które na co dzień pracują w jej europejskiej sieci logistycznej.

Czy zielona transformacja europejskiego transportu może wywołać efekt domina, który zachwieje filarami codziennej mobilności, zaopatrzenia i napraw?
 

Arval Consulting opublikował białą księgę „Elektryczne floty bez tajemnic: fakty kontra mity”. Dokument rozprawia się z najczęstszymi obawami menedżerów flot i użytkowników pojazdów elektrycznych.

Maxus we współpracy z firmą AMBIBOX zakończył fazę testów ładowania dwukierunkowego w pełni elektrycznych pojazdów użytkowych marki: e-Deliver 5, e-Deliver 7 AWD oraz elektrycznego pick-upa z napędem na wszystkie koła – e-Terron 9.

Największa oferta programów doskonalenia techniki jazdy w historii, najliczniejsza flota modeli RS i specjalne programy – do 1 czerwca na torze Silesia Ring w Kamieniu Śląskim.

Rynek flotowy w Polsce wkracza w nową fazę rozwoju – wynika z „Barometru Flotowego 2025”, opracowanego przez Arval Mobility Observatory na podstawie badań przeprowadzonych w 30 krajach, w tym w Polsce. 

Polskie firmy flotowe systematycznie inwestują w nowe pojazdy, utrzymując ich średni wiek poniżej 5 lat. W przypadku flot osobowych 74 7% firm deklaruje posiadanie aut młodszych niż pięcioletnie, dla lekkich dostawczych to 68,9%, a dla ciężarowych 73,2%. Takie dane przedstawia najnowszy raport DKV Mobility dotyczący wyzwań biznesowych flot transportowych w Polsce.

Dziś, największym wyzwaniem w transporcie drogowym jest dekarbonizacja, na co wskazuje także raport „Transport drogowy w Polsce 2024 -2025” opracowany przez Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska.

2024 rok przyniósł znaczące zmiany w zarządzaniu flotami pojazdów, szczególnie w obszarze bezpieczeństwa, zrównoważonego rozwoju oraz adaptacji zaawansowanych innowacji.

Analizy i badania rynkowe wyraźnie wskazują, że największe obawy, potrzeby i oczekiwania użytkowników związane z elektromobilnością, także w firmach, dotyczą infrastruktury ładowania, zasięgu aut elektrycznych oraz kosztów ich eksploatacji. 

Kooperacja Toyota Motor Coroporation ze start-upem Joby Aviation, producentem elektrycznego samolotu pionowego startu i lądowania (eVTOL), wkracza w kolejny etap.

Webfleet, cieszące się globalnym zaufaniem rozwiązanie Bridgestone do zarządzania flotą, wprowadziło rozwiązanie EV Charger Monitoring.

Targor-Truck, dostawca zeroemisyjnego transportu drogowego towarów, odpowiadając na politykę zrównoważonego rozwoju przedsiębiorstw, poszerza flotę własną z napędem na LNG.