Castrol wprowadza na rynek Castrol ON EV W3, w pełni syntetyczny olej przekładniowy nowej generacji do samochodów elektrycznych, który pomaga w wydłużeniu żywotności systemu napędowego oraz zwiększeniu zasięgu samochodów elektrycznych* na jednym ładowaniu.

W warsztacie liczy się czas, porządek na stanowisku i kontrola kosztów. Nic więc dziwnego, że właściciele serwisów coraz częściej sięgają po rozwiązania, które ułatwiają codzienną pracę. W Bosch Car Service Wysocki w Środzie Wielkopolskiej taką rolę pełni Mobil Boxx. 20-litrowe opakowanie na olej silnikowy typu bag-in-box. W praktyce przekłada się to na trzy kluczowe korzyści: większą wygodę, potencjalne oszczędności oraz mniej odpadów.

Samochody PHEV trafiają do niezależnych warsztatów coraz częściej. Hybryda plug-in to nie klasyczny samochód spalinowy z wtyczką – serwisuje się ją inaczej. 

Rynek olejów silnikowych zmienia się szybciej niż kiedykolwiek – a za każdą nową normą stoją konkretne konsekwencje dla pracy w warsztacie. API SQ i ILSAC GF-7 to nie kolejna biurokratyczna aktualizacja. To odpowiedź na realne wyzwania, z jakimi mierzą się nowoczesne silniki: turbodoładowanie, bezpośredni wtrysk, hybrydy, coraz ostrzejsze normy emisji. 

Olej silnikowy gra ważną rolę w prawidłowej pracy silnika spalinowego. Jego podstawowym zadaniem jest zapewnienie odpowiednich warunków smarowania współpracujących elementów, ograniczenie tarcia i chłodzenie, a także ochrona powierzchni roboczych przed nadmiernym zużyciem. 

Poznaj zdanie EXPERTa: Cezary Wyszecki, doradca techniczny Shell Polska, opowiada o olejach, o ich właściwościach oraz o nowych olejowych normach.

Poznaj zdanie EXPERTa: Rafał Kobza, kierownik ds. technicznych i szkoleń w LIQUI MOLY Polska, opowiada o olejach – o nowych wymaganiach oraz normach.

Poznaj zdanie EXPERTa: Magdalena Szczepańska, doradca techniczny Petronas, opowiada o olejach silnikowych, o nowych normach i wymaganiach olejowych.

Poznaj zdanie EXPERTa: Piotr Niemiec z Działu Rozwoju w Orlen Oil o olejach silnikowych, o ich nowych normach i nowych właściwościach.

Redakcyjny poradnik autoexpert: jak czytać lepkość SAE, co oznaczają normy ACEA/API, dlaczego HTHS ma znaczenie, kiedy (nie) ufać „Long Life” i jak nie wpaść w pułapkę SAPS. 

Olej przekładniowy, podobnie jak inne elementy eksploatacyjne pojazdu, podlega naturalnemu starzeniu i zużyciu. W zależności  od stopnia obciążenia oraz zaleceń producenta dotyczących automatycznych skrzyń biegów, eksperci ZF Aftermarket rekomendują regularną wymianę oleju, aby ograniczyć ryzyko uszkodzeń i awarii wynikających z eksploatacji. 

W warsztacie liczy się funkcjonalność. Szybki dostęp do oleju, kontrola zużycia i porządek w strefie magazynowej przekładają się bezpośrednio na tempo pracy i rentowność. Dlatego To praktyczne rozwiązanie, które pomaga uporządkować gospodarkę olejową i ułatwia codzienną pracę z opakowaniami 20 l i 60 l. Polska przygotowało promocję, w której można otrzymać profesjonalną szafę olejową za 1 zł netto.

Z badania* zleconego przez Castrol i przeprowadzonego na grupie 1000 polskich użytkowników samochodów z silnikami spalinowymi wynika, że spora część ankietowanych zbyt rzadko sprawdza poziom oleju w silniku i przez to ryzykuje uszkodzenie kluczowych komponentów jednostki napędowej.  

RAVENOL rozszerza ofertę o RAVENOL VGO SAE 70W-80 LS – w pełni syntetyczny olej przekładniowy zaprojektowany specjalnie do tylnego mechanizmu różnicowego samochodów BMW oraz BMW M.

RAVENOL, lider rynku olejów ATF i marka powszechnie kojarzona z najwyższą jakością środków smarnych, rozszerza swoje portfolio o kolejne oleje silnikowe przeznaczone do maszyn rolniczych.