Zdaniem EXPERTa: Bartosz Sieradzki, Sales Manager w Arnott Europe
Raven MediaPoznaj zdanie EXPERTa: Bartosz Sieradzki, Sales Manager w Arnott Europe, opowiada o konieczności kalibracji systemów ADAS. Jak przebiega ta procedura?
– Niektóre warsztaty nie biorą pod uwagę konieczności kalibracji systemów wspomagania kierowcy (ADAS) po serwisie zawieszenia. Sprawa jest poważna, a zaniedbanie tej kwestii może prowadzić do poważnych konsekwencji.
Współczesne samochody polegają na czujnikach i kamerach systemów ADAS w celu obsługi tempomatu adaptacyjnego, asystenta pasa ruchu, rozpoznawania znaków czy ostrzegania przed kolizją. Wszelkie prace przy zawieszeniu mogą powodować niewielkie zmiany wysokości i geometrii.
Jeżeli układy ADAS nie zostaną ponownie skalibrowane, nawet te niewielkie różnice mogą wpływać na dokładność pracy tych układów, a więc i bezpieczeństwo osób podróżujących autem – zaznaczył Bartosz Sieradzki, Sales Manager w Arnott Europe. (...)
– Arnott jako specjalista w dziedzinie zaawansowanych układów zawieszenia pneumatycznego oraz adaptacyjnego zaleca zawsze wykonywanie czynności serwisowych podanych w książce serwisowej pojazdu. Dotyczy to również podzespołów aftermarketowych marki Arnott, dla których obowiązują procedury serwisowe OE.
Gdzie jest to konieczne, instrukcje montażu Arnott wskazują konieczność sprawdzenia i ewentualnej korekty zbieżności, kalibracji czujników wysokości oraz rekalibracji ADAS. Poprawny montaż i dokładne wykonywanie zalecanych czynności serwisowych zapewniają poprawne działanie systemów ADAS – podsumował Bartosz Sieradzki.
