Test letnich opon ADAC 2025
ADAC/Marc WittkowskiLetnie opony muszą sprawdzać się zarówno w chłodne, wiosenne dni, jak i podczas letnich upałów – w bardzo różnych warunkach drogowych. Nie każdy produkt radzi sobie z tym zadaniem jednakowo dobrze, co pokazuje najnowszy test letnich opon przeprowadzony przez ADAC w rozmiarze 225/50 R17, popularnym w autach klasy średniej. Poza właściwościami jezdnymi i hamowaniem na suchej oraz mokrej nawierzchni, w ocenie końcowej uwzględniono również kryteria środowiskowe – zużycie paliwa i przewidywany przebieg.
W bieżącym teście opon letnich trzy modele uzyskały ogólną ocenę dobrą. Najwyższe miejsce na podium zajęła opona Continental PremiumContact 7 z notą 1,9 – i jednocześnie zdecydowanie najlepszą oceną w kategorii bezpieczeństwa jazdy, choć brakuje jej oceny bardzo dobrej zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Tuż za oponą Continental uplasowały się Pirelli Cinturato C3 (ocena ogólna 2,2) oraz Goodyear EfficientGrip Performance 2 (ocena ogólna 2,3). Czwarte miejsce przypadło Firestone Roadhawk 2 (ocena ogólna 2,6) – oponie, która podczas jazdy sprawuje się dobrze. Jednak jej bilans środowiskowy (ocena 3,0) jest jedynie zadowalający, opona nie zdołała uzyskać dobrej noty końcowej.
Pozytywnym sygnałem dla konsumentów jest to, że większość testowanych opon jest warunkowo zalecana. Wyjątek stanowią trzy opony: Lassa Revolva (ocena ogólna 3,6), Leao Nova-Force Acro (ocena ogólna 3,8) oraz Linglong Sport Master (ocena ogólna 4,2). Żadna z nich nie spełnia wymagań w zakresie osiągów jezdnych, a dwie ostatnie wypadają jedynie wystarczająco pod względem bilansu środowiskowego.
Linglong jest przy tym wymownym przykładem niespójności w charakterystyce opony: pomimo najlepszej indywidualnej oceny w testach na mokrej nawierzchni (nota 1,5), model ten ma poważne problemy na suchej drodze (nota 3,8). Dodatkowo rozczarowuje prognozowany przebieg – nieco ponad 26 000 kilometrów. Dla porównania, użytkownicy opony Goodyear EfficientGrip Performance 2 mogą liczyć na ponad dwukrotnie więcej, bo blisko 57 800 kilometrów.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
ADAC uważa, że każdy, kto planuje zakup nowych letnich opon, powinien sięgnąć po produkt o możliwie jak najbardziej zrównoważonych osiągach we wszystkich kategoriach oceny. Sama etykieta unijna nie jest miarodajnym punktem odniesienia przy wyborze opony: nawet opony z oceną B lub C w kategorii hamowania na mokro mogą w praktyce wykazywać słabe wyniki testowe. Po wyborze konkretnego modelu warto zwrócić uwagę na datę produkcji opony.
ADAC zaleca kupowanie opon jak najświeższych – najlepiej nie starszych niż 2 lata. Producenci regularnie rozwijają swoje modele, niekiedy wprowadzając drobne modyfikacje co sezon. Młodsza opona nie tylko gwarantuje możliwie najwyższe osiągi, lecz także uwzględnia najnowsze udoskonalenia konstrukcyjne.
Źródło: ADAC
