Rynek aftermarket w centrum europejskiej debaty przemysłowej
Inter CarsW Brukseli zainaugurowano kampanię „We Drive EU”, prowadzoną przez Automotive Coalition for Europe (ACE), której celem jest wzmocnienie roli rynku części zamiennych i usług serwisowych w europejskiej polityce przemysłowej oraz w debacie o przyszłości sektora motoryzacyjnego.
Inicjatywa została zaprezentowana podczas spotkania wysokiego szczebla z udziałem przedstawicieli instytucji unijnych, organizacji branżowych oraz interesariuszy europejskiego ekosystemu motoryzacyjnego. Kampania jest wspierana przez organizacje sektora aftermarket, w tym FIGIEFA, i koncentruje się na podkreśleniu znaczenia niezależnego rynku motoryzacyjnego dla konkurencyjności, odporności i zrównoważonego rozwoju Europy.
Aftermarket jako kluczowy element europejskiej mobilności
Podczas inauguracji podkreślono, że rynek części zamiennych i usług serwisowych o wartości 236 mld euro odpowiada za utrzymanie mobilności ponad 285 mln pojazdów w Europie, wspiera 3,2 mln miejsc pracy oraz około 900 tys. przedsiębiorstw.
Źródło: Inter CarsZwrócono uwagę, że możliwość konserwacji, naprawy i modernizacji pojazdów w całym ich cyklu życia stanowi istotny element europejskiej gospodarki – zarówno z perspektywy ekonomicznej, jak i środowiskowej. Sektor aftermarket wspiera rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym, przyczyniając się do wydłużania życia produktów, ograniczania odpadów oraz bardziej efektywnego wykorzystania zasobów.
Konkurencyjność, regulacje i transformacja technologiczna
W trakcie dyskusji zwrócono uwagę na znaczenie ram regulacyjnych dla funkcjonowania rynku usług serwisowych i części zamiennych w Europie, w tym rozporządzenia MVBER (GVO), które pozostaje istotnym elementem zapewniającym konkurencyjność i dostępność usług dla konsumentów.
Źródło: Inter CarsPodkreślono również rosnące znaczenie danych technicznych, interoperacyjności oraz dostępu do informacji serwisowych w kontekście postępującej cyfryzacji i elektryfikacji sektora motoryzacyjnego.
Zrównoważony rozwój i odporność łańcuchów dostaw
Jednym z kluczowych tematów kampanii „We Drive EU” jest wkład rynku aftermarket w realizację celów klimatycznych Unii Europejskiej. Wydłużanie cyklu życia pojazdów poprzez naprawy, regenerację części i ponowne wykorzystanie komponentów wspiera ograniczanie emisji oraz zmniejszenie ilości odpadów.
Źródło: Inter CarsPodkreślono także rolę sektora w zapewnianiu odporności gospodarczej – w szczególności w okresach zakłóceń łańcuchów dostaw, kiedy niezależny rynek motoryzacyjny umożliwiał utrzymanie ciągłości mobilności i usług transportowych w całej Europie.
Perspektywa Inter Cars
Inter Cars jako jeden z największych europejskich dystrybutorów części zamiennych oraz członek organizacji branżowych reprezentujących niezależny rynek motoryzacyjny, odnosi się do kierunków wyznaczonych przez kampanię „We Drive EU” w kontekście rozwoju europejskiej mobilności i transformacji sektora aftermarket.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Kampania ‘We Drive EU’ podkreśla znaczenie rynku aftermarket jako integralnej części europejskiego systemu mobilności. To sektor, który zapewnia codzienne funkcjonowanie milionów pojazdów w całej Europie i odgrywa istotną rolę w utrzymaniu dostępności usług serwisowych dla konsumentów. W naszej ocenie dalszy rozwój europejskiej mobilności powinien uwzględniać cały cykl życia pojazdu oraz znaczenie niezależnego rynku w zapewnianiu konkurencyjnych, dostępnych i zrównoważonych usług – powiedział Krzysztof Soszyński, wiceprezes Inter Cars.
Wspólna perspektywa dla europejskiego sektora motoryzacyjnego
Uczestnicy kampanii podkreślają potrzebę całościowego podejścia do polityki motoryzacyjnej Unii Europejskiej, obejmującego cały cykl życia pojazdu – od produkcji, przez eksploatację, aż po naprawy i recykling.
Wskazano, że silny i konkurencyjny rynek aftermarket pozostaje istotnym elementem europejskiego ekosystemu mobilności, wspierając dostępność usług, swobodę wyboru dla konsumentów oraz stabilność kosztów eksploatacji pojazdów w całej Unii Europejskiej.
Źródło: Inter Cars
