Polska przyspiesza elektryfikację transportu – rekordowy wzrost rynku EV
Freepik_rawpixel.comNa koniec 2025 r. Polska skróciła średnią odległość między punktami ładowania pojazdów elektrycznych o 34% w zaledwie 16 miesięcy. Działanie to było elementem ogólnokrajowej strategii wspierającej elektromobilność i zbiegło się ze wzrostem rejestracji pojazdów elektrycznych po wprowadzeniu nowych dopłat oraz zwiększeniu importu.
Zespół analityczny platformy TradingPedia przeanalizował sprzedaż pojazdów elektrycznych w Europie, wykorzystując dane rejestracyjne Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) za okres styczeń–grudzień 2024 i 2025. Ranking najlepiej sprzedających się marek EV opracowano na podstawie raportów CleanTechnica za okres styczeń–listopad.
Polska najszybciej rosnącym rynkiem EV w Europie
W 2025 r. w Polsce zarejestrowano 43 311 samochodów w pełni elektrycznych (BEV) oraz 34 137 hybryd plug-in (PHEV), co daje łącznie 77 448 pojazdów – wzrost o 141% względem 32 126 sztuk w 2024 r. To najwyższe tempo wzrostu rynku EV w Europie, Polska wyprzedziła Litwę (+119,34%) i Łotwę (+114,62%).
Choć udział EV w rejestracjach nowych samochodów ponad dwukrotnie wzrósł rok do roku – z 5,82% do 12,96% – pozostaje relatywnie niski w porównaniu z łącznym udziałem 38,14% pojazdów z silnikami benzynowymi i diesla.
Kluczowe wnioski z raportu
- W 2025 r. liczba nowych rejestracji BEV i PHEV w Polsce wyniosła 77 448 pojazdów, co przełożyło się na 14. miejsce w Europie, tuż za Szwajcarią (79 439). Liderem pozostają Niemcy (856 540), przed Wielką Brytanią (698 491).
- Sprzedaż pojazdów w pełni elektrycznych wzrosła o 161,48%, a hybryd plug-in o 119,36%, co potwierdza dynamiczne tempo elektryfikacji transportu. Hybrydy (HEV) zwiększyły sprzedaż o 45,69%, podczas gdy rejestracje aut z silnikami benzynowymi spadły o 6,51%, a z silnikami diesla o 11,70%.
- Łączna liczba rejestracji nowych samochodów w Polsce osiągnęła 597 435 sztuk. Największy udział miały pojazdy hybrydowe (HEV) – 45,69%. BEV i PHEV odpowiadały za 12,96% rynku, podczas gdy pojazdy z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi stanowiły łącznie 38,14%. Dane te wskazują na etap przejściowy: hybrydy dominują w procesie zazieleniania transportu, pełna elektryfikacja dopiero nabiera tempa, a pojazdy spalinowe nadal odgrywają istotną rolę.
- W przeliczeniu na mieszkańców Polska zarejestrowała 205 nowych pojazdów elektrycznych na 100 tys. osób (114 BEV i 90 PHEV). Dla porównania Norwegia osiągnęła niemal 3 096 rejestracji na 100 tys. mieszkańców, Luksemburg – 2 383, a Islandia – 2 217.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Transformacja napędzana infrastrukturą i dopłatami
Rynek pojazdów EV w Polsce wchodzi w fazę dynamicznej transformacji, napędzanej rozbudową infrastruktury ładowania oraz systemem zachęt finansowych. Znaczne skrócenie dystansu między stacjami ładowania ograniczyło jedną z kluczowych barier rozwoju elektromobilności i stworzyło warunki do dalszego wzrostu, szczególnie w segmencie pojazdów w pełni elektrycznych. Mimo że obecny poziom nasycenia rynku EV pozostaje niższy niż w Europie Zachodniej, bezprecedensowe tempo wzrostu wskazuje, że Polska może wkrótce stać się jednym z ważniejszych graczy w regionalnej transformacji transportu. Dalsze inwestycje infrastrukturalne, rosnąca dostępność modeli montowanych lokalnie oraz import pojazdów elektrycznych z Chin będą prawdopodobnie przyspieszać adopcję elektromobilności w 2026 r. i kolejnych latach. Może to doprowadzić do podwojenia udziału EV w rynku i zmniejszenia dystansu względem pojazdów spalinowych – podsumował Brian McColl z TradingPedia.
Szczegółowe dane dotyczące sprzedaży samochodów według rodzaju napędu w Europie oraz opis metodologii dostępne są na stronie: https://www.tradingpedia.com/forex-brokers/global-demand-for-evs-market-shifts-and-growth-trends-by-country-in-2024-and-2025/
Źródło: Tradingpedia
