Pixis Joy oprócz niskiej ceny i bardzo małego zużycia paliwa, samochód zwraca uwagę oryginalną stylistyką, ciekawymi kolorami i szczegółami wykończenia.

Wersja Pixis Joy C, oprócz ochronnych nakładek zderzaków i drzwi oraz 15-calowych, aluminiowych felg z oponami 165/60R15 wyróżnia się prześwitem 180 mm (o ok. 30 mm większym, niż w dwóch pozostałych wariantach), co z jednej strony nadaje jej wygląd crossovera, a z drugiej zapewnia lepsze możliwości pokonywania trudniejszego terenu.

Pixis Joy F to wariant o bardziej eleganckim wykończeniu, z dyskretnymi chromowanymi elementami oraz tapicerką ze specjalnej, przyjemnej w dotyku tkaniny o wyglądzie zamszu.

Sportowy charakter wersji Pixis Joy S podkreślają aerodynamicznie ukształtowane zderzaki oraz czerwone akcenty na zewnątrz i wewnątrz pojazdu.

Samochody napędzane będą wolnossącym silnikiem o pojemności skokowej 660 cm³ (opcjonalnie wyposażoną w turbosprężarkę z intercoolerem), współpracującym z bezstopniową skrzynią biegów CVT. Standardowo napęd przenoszony jest na przednie koła, każdą z wersji będzie też można zamówić w wersji 4WD. W pojazdach wykorzystano energooszczędne technologie e:S, obejmujące usprawnienia silników, przekładni CVT i struktury nadwozia w celu zmniejszenia zużycia paliwa.

Auta, produkowane w należącej do Grupy Toyota fabryce Daihatsu Motor Kyushu, już wkrótce trafią na rynek japoński, gdzie zapotrzebowanie na minisamochody jest szczególnie duże.

Źródło: Toyota, Mototarget.pl