Dotychczas przez ponad 20 lat Michelin korzystał z centrum, regularnie prowadząc tam testy opon zimowych. Zakup terenu przez Europejskie Centrum Technologiczne Michelin umożliwi firmie pełny dostęp do różnego rodzaju terenów – od przełęczy w alpejskim stylu do fińskich równin, a także zadaszonej infrastruktury. Surowy klimat Ivalo, a także struktura śniegu różniąca się od tego leżącego w Alpach, gwarantują idealne warunki do testów. Już teraz opony z europejskim oznaczeniem 3 PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake – symbol płatka śniegu na tle góry) są certyfikowane właśnie tutaj.

Centrum testów w Ivalo położone jest 300 km na północ od koła podbiegunowego. Zakres panujących tam temperatur wynosi od 0° do -30° w okresie od listopada do końca marca.

Teren obiektu z torami zajmującymi 20 ha liczy łącznie 60 ha i obejmuje:

• tor testów na śniegu o długości 1,7 km,
• 5 platform o długości 500-800 m do testów odległości podczas hamowania i przyspieszania,
• 2 tory do testów na lodzie,
• 4 tory okrężne do testów przyczepności na zakrętach,
• podjazd o nachyleniu 8 proc. przeznaczony do testów podczas ruszania i przyspieszania.

Wybrane typy testów przeprowadzane w centrum Ivalo:

• ruszanie i przyspieszanie na śniegu,
• hamowanie na śniegu,
• trakcja na śniegu,
• przyczepność na zakrętach na śniegu,
• trakcja na lodzie,
• hamowanie na lodzie,
• przyczepność na zakrętach na lodzie,
• ruszanie na lodzie.

Kluczowe dane dotyczące testów opon Michelin w warunkach zimowych:

• 2 000 opon zimowych przetestowanych przez Michelin w 2014 r. na trasach Ivalo, w tym 400 opon ciężarowych i
• 1 600 opon do samochodów osobowych i dostawczych.
• 1/3 z tych przetestowanych opon należy do gamy produktowej X-Ice opracowanej z myślą o wyjątkowo zimnych
• obszarach, takich jak kraje nordyckie i Rosja.
• 2/3 z przetestowanych opon należy do linii Alpin przeznaczonej dla pozostałej części Europy.

Oprócz Finlandii Michelin testuje swoje opony zimowe także w 4 innych krajach: Francji, Stanach Zjednoczonych, Japonii i Szwecji.

Źródło: Michelin