Średni przebieg sprzedanego auta w maju br. wynosił 165 482 km, a średni wiek 11 lat (rok produkcji 2014). Z kolei, czas oczekiwania na kupca wynosił przeciętnie 41 dni. W kwietniu br. parametry te były bardzo zbliżone – średni przebieg wynosił 165 376 km, a samochody czekały na nabywcę średnio 37 dni. Dla porównania, czas oczekiwania na sprzedaż auta w maju był o dwa dni krótszy niż w marcu. 

W maju 2025 r. najwięcej sprzedano samochodów używanych w województwie mazowieckim – 20 708 aut, a najmniej w województwie opolskim – 1 635. Najdroższe samochody oferowano w województwie mazowieckim (średnia cena 56 892 zł), a najtańsze w województwie warmińsko-mazurskim (36 589 zł).

Liczba sprzedanych samochodów na wtórnym rynku w poszczególnych województwach wraz ze średnią cen, przebiegu i wieku, w maju 2025 r: 

W maju najczęściej sprzedawały się samochody z silnikami benzynowymi – 56 867 aut, przed autami z silnikami diesla – 49 985. W następnej kolejności znalazły się samochody napędzane LPG (7 376), hybrydowe (4 478), elektryczne (1 222), CNG (16), wodorowe (5), E85 (1).

– Ponownie widoczna jest utrzymująca się tendencja rosnącego zainteresowania samochodami z silnikiem benzynowym, które to już wyraźnie wyprzedziły diesle pod względem swojego udziału w sprzedaży na rynku wtórnym. Choć różnice miesiąc do miesiąca mogą wydawać się niewielkie, udział aut benzynowych w ogólnej liczbie transakcji w maju wyniósł 47,3%, a w kwietniu – 47,7%. Dla porównania, diesle zarówno w maju jak i kwietniu odpowiadały za 41,6% transakcji. Wzrost, choć niewielki, notują samochody elektryczne, które coraz wyraźniej zaznaczają swoją obecność na rynku wtórnym jako alternatywne źródło napędu. W maju auta elektryczne stanowiły 1,0% wszystkich transakcji, w kwietniu – 0,9% – wyjaśnia Karolina Topolová. 

W maju najszybciej sprzedawały się samochody z instalacją LPG – średni czas oczekiwania na nabywcę wyniósł zaledwie 29 dni. Sprzedaż aut benzynowych trwała średnio 40 dni, a diesli – 41 dni. Dłużej na nowego właściciela czekały samochody hybrydowe (54 dni), natomiast najwięcej czasu – aż 68 dni – zajmowała sprzedaż pojazdów elektrycznych. Pod względem cen, najwyższe średnie wartości osiągały hybrydy – 110 304 zł, a tuż za nimi uplasowały się auta elektryczne (100 292 zł). Samochody benzynowe sprzedawano średnio za 46 562 zł, diesle za 42 847 zł, a najtańsze były pojazdy z instalacją LPG, których przeciętna cena wyniosła 16 669 zł.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Silnik i układ napędowy

Najgorsze „silniki roku” w autach używanych

Międzynarodowy konkurs International Engine of the Year miał stosunkowo długą, 21-letnią tradycję. Wybory najlepszego silnika rozpoczęto w 1999 roku, a ostatni plebiscyt pod zmienioną nieco nazwą rozstrzygnięto w 2019 roku. 

Części zamienne

Używane części w naprawach powypadkowych

Rosnące koszty napraw powypadkowych i galopujące ceny części oryginalnych (OEM) skłaniają właścicieli pojazdów i warsztaty do poszukiwania alternatywnych rozwiązań.

Wśród najczęściej kupowanych modeli na rynku wtórnym w maju 2025 r. znalazły się: Opel Astra (2,8%), Volkswagen Golf (2,2%) oraz Audi A4 (2,1%). Stale rośnie także udział samochodów z automatyczną skrzynią biegów – w maju stanowiły one już 33,7% wszystkich transakcji na rynku wtórnym. Choć manualne przekładnie nadal dominują odpowiadając za 66,3% transakcji, ich przewaga systematycznie maleje.

10 modeli aut używanych najczęściej sprzedawanych na rynku wtórnym w Polsce w maju 2025 r.:

Źródło: AAA AUTO