Kaski zapewniają kierowcom F1 bezpieczeństwo, a w telewizji są pokazywane nawet częściej niż ich właściciele. To dlatego, że w trakcie wyścigu – gdy kierowca siedzi w kokpicie – widoczny jest głównie jego kask. Co więcej, jest to jedyny element, który kierowca może spersonalizować według własnego pomysłu. Jens Munser projektuje kaski od 27 lat. Projektant i jego zespół zajmują jedną z czołowych pozycji w branży. Często pracują dla zespołów Formuły 1, najbardziej prestiżowej serii wyścigów samochodowych.

Liczy się każdy gram

Powiązane firmy

– Proces lakierowania kasków różni się od technik stosowanych na samochodach. Nie przeprowadzamy aplikacji w tradycyjny sposób – wyjaśnia Jens Munser, opisując swoją pracę. – Elementy graficzne projektujemy na komputerze, a następnie tworzymy szablony. Przed nałożeniem lakieru pokrywamy kask ognioodpornym podkładem.

Munser stosuje lakier bazowy Spies Hecker Permahyd Hi-TEC Base Coat 480. Aby uzyskać efekt specjalny korzysta z techniki gold leaf, ziarna xirallic lub druku transferowego. Kask wykańczany jest szybkoschnącym lakierem bezbarwnym Permasolid Speed Clear Coat 8800 lub wydajnym lakierem Permasolid Clear Coat 8035. Podczas tworzenia kasku ma do dyspozycji zaledwie 50 gramów, tyle muszą ważyć wszystkie warstwy, co ma istotne znaczenie podczas pracy nad projektem. Cały proces zajmuje od 8 do 20 godzin pracy.

Nico Rosberg uczestniczy w wyścigach F1 – od Monte Carlo przez Baku po Silverstone – osiągając prędkości przekraczające 300 km/h w kasku indywidualnie zaprojektowanym przez Jensa Munsera i polakierowanym produktami marki Spies Hecker.

Źródło: Inforamacja prasowa Spies Hecker