W grudniu 2022 r. Ukraińcy kupili na terenie kraju 69,4 tys. używanych samochodów. To o 0,4% mniej niż w listopadzie i o 30,9% mniej niż w grudniu 2021 roku. Łącznie od początku roku Ukraińcy zawarli na rynku krajowym 711 744 umowy kupna-sprzedaży samochodów używanych. W 2021 roku, który okazał się najbardziej udanym w historii ukraińskiego rynku, Ukraińcy zawarli o 24,7% więcej umów. Jednak taki spadek obrotów handlowych nie można uznać za zły wynik w czasie wojny.

Krajowy rynek samochodowy w Ukrainie zwolnił po rozpoczęciu wojny, zaczął się odradzać w kwietniu, stał się bardziej aktywny dzięki wprowadzeniu tzw. zerowej odprawy celnej, doszedł do szczytu we wrześniu (79 tys. transakcji sprzedaży) i ustabilizował się na poziomie około 70 tys. Taki wynik pokazuje trzeci miesiąc z rzędu sprzedaż samochodów używanych w kraju.

W jakich regionach używane samochody są kupowane najczęściej?

Podobnie jak w ubiegłym roku, w 2022 r. najwięcej używanych samochodów osobowych na rynku krajowym zakupiono w Kijowie; w ciągu 12 miesięcy zawarto 93,8 tys. umów sprzedaży. Na drugim miejscu znalazł się obwód Dniepropetrowski (63,3 tys. transakcji), a trzeci – obwód Kijowski (63,3 tys. transakcji). Tradycyjnie stolica i obwód łącznie mają największy udział w ukraińskim rynku samochodowym – ponad 22%.

W porównaniu z 2021 r. pierwsze 4 pozycje na liście regionów, w których Ukraińcy zawierali najwięcej umów kupna-sprzedaży, nie uległy zmianie. Jednak regiony dotknięte wojną od razu się wyróżniają: obwód Doniecki spadł o 14 pozycji, obwód Zaporoski – o 6, obwód Chersoński – o 3, obwód Charkowski i Mikołajowski – o 2.

Awansowały obwody Kirowohradzki i Rówieński (+4 pozycje); obwody Chmielnicki, Zakarpacki, Czerniowiecki, Sumski i Czernihowski awansowały o trzy pozycje; obwody Połtawski i Winnicki o dwie, a obwody Iwano-Frankowski, Czerkaski i Lwowski o jedną. Pozostałe regiony Ukrainy są bez zmian.

Liczba zawartych umów kupna i sprzedaży używanych samochodów w regionach Ukrainy, 2022 r.:

• Miasto Kijów – 93 788 umów
• Dniepropietrowski – 69 344 umów
• Kijowski – 63 293 umowy
• Odesski – 54 208 ofert
• Lwowski – 52 047 ofert
• Winnicki – 32 466 ofert
• Charkowski – 29 683 umowy
• Połtawski – 28 021 umów
• Chmielnicki – 25 843 umowy
• Czerkaski – 24 573 umowy
• Zakarpacki – 23 733 umowy
• Iwano-Frankowski – 23 132 umowy
• Zaporożski – 22 148 umów
• Rówieński – 20 291 umów
• Tarnopolski – 20 082 umowy
• Czerniowicki – 18 580 umów
• Żytomyrski – 18 493 umowy
• Kirowohradski – 17 310 umów
• Sumski – 17 148 umów
• Czernihowski – 14 853 umowy
• Wołyński – 13 724 umowy
• Mykolayivski – 13 267 umów
• Doniecki – 6753 umowy
• Chersonski – 4888 umów
• Ługański – 4076 umów

Pod względem ilościowym w 2022 roku sprzedaż spadła we wszystkich regionach. W porównaniu z 2021 rokiem najbardziej (o 80,2%) spadła liczba zawartych umów kupna-sprzedaży w obwodzie Donieckim.

Sprzedaż używanych samochodów w Chersonskim obwodzie spadła o 75,8%; o 68,6% – w Ługańskim; o 52% – w Charkowskim; o 44,9% – w Zaporożskim; o 36,2% – w Mykołajiwskim. Wskaźniki pogorszyły się również o jedną czwartą w Kijowie i o 22% w obwodzie Kijowskim. O tyle samo zmniejszyła się liczba umów zawartych w regionie Sumskim. W obwodzie Czernihowskim kupiono o 20% mniej samochodów.

Sprzedaż samochodów używanych na rynku krajowym najmniej zmieniła się w regionach: Zakarpackim (-1,4%), Lwowskim (-3,8%), Wołyńskim (-5,3%), Rówieńskim (-6,6%) i Kirowohradzkim (-9,9%).

Najpopularniejsze marki. Stopniowe odrzucanie rosyjskiego przemysłu

Volkswagen jest pierwszą marką samochodów osobowych na wewnętrznym rynku. Ukraińcy zawarli w 2022 roku 90,2 tys. umów kupna-sprzedaży aut tej marki, co stanowi 12,7% ogółu. W porównaniu do poprzedniego roku udział marki nieznacznie wzrósł (z 10,8%).

Mniej kupiono samochodów rosyjsko-sowieckiego VAZ, który nadal zajmuje drugie miejsce w rankingu: 48,9 tys. transakcji, co stanowi 6,9% ogólnej liczby transakcji. W 2021 roku kupiono więcej tych aut: 95,1 tys. czyli 10,1% całości. Ogólnie rzecz biorąc, takie procesy świadczą o stopniowym odrzucaniu przez Ukraińców produktów rosyjsko-sowieckiego przemysłu samochodowego i stopniowym zastępowaniu ich samochodami zachodnich marek.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Rynek

Mniej samochodów na rynku wtórnym

Koniec roku przyniósł spadek liczby oferowanych samochodów na wtórnym rynku. Młode auta zredukowały mediany przebiegu i wieku.

Trzecie miejsce w rankingu zajęło Renault (5,9%, 39,1 tys. sztuk), a czwarte Skoda z udziałem 5,5% (39,1 tys. sztuk). Toyota zakończyła rok na piątej pozycji (5,2%, 36,7 tys. transakcji). 

Najpopularniejsze modele na rynku krajowym

Pierwsze miejsce w sprzedaży krajowej w 2022 roku zajął Volkswagen Passat (26,8 tys. transakcji), po raz pierwszy od wielu lat spychając na drugie miejsce byłego wieloletniego lidera ukraińskiego rynku samochodowego – Daewoo Lanosa i jego modyfikacje. Zgodnie z wynikami zawarto 24,7 tys. umów kupna-sprzedaży tych ostatnich. Trzecie miejsce zajęła Skoda Octavia (22 tys. transakcji), a czwarte Volkswagen Golf (20,8 tys. transakcji). Pierwszą piątkę zamyka Renault Megane (12,7 tys. transakcji).

Ford Focus wszedł na listę najpopularniejszych samochodów (11,6 tys. ofert), zajmując 6 miejsce. Na siódmym znajduje się VAZ 2109/21099 (10,1 tys. sztuk), który spadł o 2 pozycje w porównaniu z 2021 r. Ósme miejsce zajęła Skoda Fabia (10,1 tys. szt.), dziewiąte – Opel Astra (10,1 tys. szt.). Na dziesiątym miejscu znalazło się BMW Serii 5 (9,4 tys. sztuk).

Jeśli przeanalizujemy pierwsze 25 pozycji najpopularniejszych samochodów osobowych na krajowym rynku samochodowym w 2022 r., to ogólne trendy pozostają bez zmian. Większość popularnych modeli to produkty europejskich fabryk samochodów. Zauważalny jest również wpływ tzw. zerowej odprawy celnej w okresie kwiecień-czerwiec 2022 r.; znacznie wzrosła liczba umów kupna-sprzedaży modeli, które były masowo importowane w okresie obowiązywania tej ustawy. Audi A4 w porównaniu z 2021 rokiem awansowało w rankingu aż o 21 pozycji, Opel Zafira – o 19, BMW X5 – o 16, Renault Scenic – o 15.

Ranking odsprzedaży używanych samochodów na rynku krajowym w 2022 roku:

• Volkswagen Passat – 26 830 umów;
• Lanos & Sens – 24 663 umowy;
• Skoda Octavia – 22 030 umów;
• Volkswagen Golf – 20 759 umów;
• Renault Megane – 12 669 umów;
• Ford Focus – 11 567 umów;
• VAZ 2109/99 – 10 715 umów;
• Skoda Fabia – 10 140 umów;
• Opel Astra – 10 076 umów;
• BMW serii 5 – 9431 umów;
• BMW serii 3 – 8930 umów;
• Chevrolet Aveo – 8779 umów;
• Audi A6 – 8746 umów;
• Toyota Camry – 8618 umów;
• Audi A4 – 7754 umowy;
• Mercedes-Benz E-Class – 7708 umów;
• Renault Scenic – 7211 umów;
• BMW X5 – 7012 umów;
• Volkswagen Jetta – 6555 umów;
• Hyundai Sonata – 6133 umowy;
• Volkswagen Transporter – 6083 umowy;
• Mitsubishi Lancer – 6069 umów;
• Opel Zafira – 5871 umów;
• Mazda 6 – 5862 umowy;
• Renault Logan – 5842 umowy;

Źródło: Samar