Changan DEEPAL S05 Ultra-Hybrid debiutuje w Europie
ChanganChangan wprowadza do Europy – w tym do Polski – własną technologię Ultra-Hybrid w postaci modelu DEEPAL S05 PHEV. To pierwszy model marki z napędem hybrydowym plug-in dostępny w europejskiej ofercie. Pojazd był niedawno oceniany przez europejskich dziennikarzy podczas jazd testowych w Barcelonie.
Podstawą konstrukcji jest platforma CPA, na której oparto elektryczny układ napędowy uzupełniony o konwencjonalny silnik spalinowy. Synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi rozwija moc 172 kW, a współpracujący z nim 1,5-litrowy czterocylindrowy silnik benzynowy – 63 kW. Łączna moc systemowa wynosi 190 kW.
Energię magazynuje akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 18,4 kWh. Obsługuje ładowanie prądem przemiennym AC o mocy do 11 kW oraz szybkie ładowanie prądem stałym DC do 55 kW. Standardowym wyposażeniem jest funkcja Vehicle-to-Load (V2L), umożliwiająca zasilanie zewnętrznych urządzeń z akumulatora pojazdu.
Źródło: ChanganZasięg w trybie wyłącznie elektrycznym wynosi do 100 km, łączny zasięg – ponad 1000 km. Zgodnie z normą WLTP, średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym osiąga wartość 2,03 l/100 km. Przy rozładowanej baterii zużycie wynosi 5,4 l/100 km.
– DEEPAL S05 o napędzie hybrydowym jest kolejnym dowodem potencjału technologii Ultra-Hybrid oraz filozofii oferowania zaawansowanych rozwiązań w atrakcyjnej cenie. To nowoczesny SUV segmentu C+, który łączy innowacyjne technologie, wysoki poziom wyposażenia i praktyczność oczekiwaną przez europejskich klientów – mówi Ethan Yin, Head of Changan Europe Business Unit.
Dwie wersje wyposażenia
Model dostępny jest w wersjach Pro i Max. Wersja Pro, w cenie od 149 900 zł, obejmuje m.in. 17 systemów wspomagania kierowcy (ADAS) umożliwiających jazdę wspomaganą na poziomie 2, centralny ekran dotykowy 15,4 cala, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, nawigację online, sterowanie głosem, zdalny dostęp do pojazdu, kamerę 360o z funkcją podglądu przestrzeni podwozia (Transparent Chassis), tapicerkę i kierownicę z wegańskiej skóry oraz elektrycznie regulowane przednie fotele. Dostępne są również aktualizacje oprogramowania OTA.
Wersja Max, wyceniona od 164 900 zł, rozszerza wyposażenie o wyświetlacz Head-Up Display z rozszerzoną rzeczywistością (AR-HUD), obracany ekran centralny, podgrzewane i wentylowane fotele przednie z elektryczną regulacją podparcia lędźwiowego i funkcją pamięci, podgrzewaną kierownicę, elektrycznie wysuwane klamki, 64-kolorowe oświetlenie ambientowe oraz bezprzewodową ładowarkę indukcyjną o mocy 50 W.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Wymiary i przestronność
CHANGAN DEEPAL S05 Ultra-Hybrid mierzy 4598 mm długości i ma rozstaw osi 2880 mm. Pojemność bagażnika wynosi 552 litry, a po złożeniu tylnych siedzeń – 1310 litrów. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy to 1,6 tony. Pod względem sylwetki i wymiarów PHEV niemal nie różni się od wersji w pełni elektrycznej.
Bezpieczeństwo i design
Elektryczna wersja modelu DEEPAL S05 uzyskała pod koniec 2025 roku pięć gwiazdek w testach Euro NCAP. W szczegółowych kategoriach oceny odnotowano: 94% za ochronę dorosłych pasażerów, 87% za ochronę dzieci, 78% za bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu i 76% za skuteczność systemów wspomagania. DEEPAL S05 Ultra-Hybrid był projektowany zgodnie z tymi samymi pięciogwiazdkowymi standardami Euro NCAP.
Za wygląd modelu odpowiada Centrum Projektowe Changan w Turynie. Stylistyka pojazdu została wyróżniona nagrodą iF Design Award 2025. Centrum Badań i Rozwoju Changan w Birmingham odpowiadało za dostosowanie samochodu do wymagań europejskich użytkowników – zgodnie ze strategią marki określaną jako „w Europie dla Europy”.
Gwarancja
Na wszystkie europejskie modele Changan, w tym DEEPAL S05 Ultra-Hybrid, udzielana jest gwarancja producenta przez 7 lat lub do przebiegu 160 000 km. Gwarancja na akumulator trakcyjny wynosi 8 lat lub do przebiegu 200 000 km.
Źródło: Changan
