5 sytuacji, w których Xevel JCC PRO-LINE ułatwia pracę mechanika
LIQUI MOLY PolskaWymiana płynu chłodzącego wydaje się prostą czynnością, jednak współczesne układy chłodzenia potrafią napsuć krwi nawet doświadczonym mechanikom. Brak korka spustowego, skomplikowane odpowietrzanie, zanieczyszczenia po awarii silnika czy zapchana nagrzewnica – to sytuacje, w których tradycyjne metody często okazują się czasochłonne lub mało skuteczne.
Xevel JCC PRO-LINE to urządzenie do kompleksowej obsługi układów chłodzenia, pozwalające szybko odessać stary płyn i wymienić go na nowy, wyczyścić układ oraz skutecznie go odpowietrzyć.
1. Samochód nie ma korka spustowego lub dostęp do niego jest utrudniony
Wiele samochodów nie posiada klasycznego korka spustowego chłodnicy. Dodatkowo auta często posiadają rozbudowane osłony pod silnikiem, więc mechanik, aby spuścić tradycyjnie płyny, musi najpierw demontować osłony, co potem wiąże się z koniecznością wymiany spinek na nowe – jednym słowem – z potencjalnie bardzo prostej naprawy robi się czasochłonna operacja.
Zamiast poświęcać czas na:
- demontaż osłon,
- rozpinanie przewodów
- i rozlewanie płynu,
wystarczy odessać stary płyn przez zbiorniczek wyrównawczy przy pomocy JCC PRO-LINE. To rozwiązanie znacznie skraca czas pracy i pozwala zachować porządek na stanowisku. Co więcej, do takiej czynności nie trzeba zajmować podnośnika czy kanału.
2. Awaria uszczelki pod głowicą lub wymiennika ciepła
Po uszkodzeniu uszczelki pod głowicą lub wymiennika ciepła układu EGR w układzie chłodzenia często pozostają resztki oleju, które przy samej wymianie płynu nie zostaną usunięte z układu. Xevel JCC PRO-LINE, z zastosowaniem odpowiedniego dodatku, skuteczne wyczyści układ oraz usunie pozostałości oleju przed zalaniem świeżym płynem chłodzącym. Dzięki temu naprawa jest wykonana zgodnie ze sztuką, a ryzyko późniejszych reklamacji znacząco maleje.
3. Rozszczelnił się worek z silikatami
W wielu samochodach, zwłaszcza z grupy VAG, w zbiorniczkach wyrównawczych stosowane są wkłady z silikatami, zadaniem których jest poprawianie właściwości płynu chłodzącego. Zdarza się jednak, że worek ulega uszkodzeniu, a drobiny silikatu trafiają do całego układu chłodzenia.
Takie zanieczyszczenia mogą ograniczać przepływ płynu oraz prowadzić do przegrzewania silnika. JCC PRO-LINE pozwala skutecznie przepłukać układ i usunąć z niego zalegające zanieczyszczenia przed ponownym zalaniem świeżym płynem. W ofercie marki Xevel dostępny jest dodatek dedykowany do usuwania pozostałości po silikatach.
4. Zapchana nagrzewnica
Jednym z częstych powodów słabego ogrzewania kabiny może być zatkana nagrzewnica. Jej wymiana oznacza często demontaż dużej części deski rozdzielczej, co generuje wysokie koszty i zajmuje wiele godzin.
Nie wspominając o tym, że często po demontażu deski rozdzielczej, klienci narzekają, że coś zaczęło trzeszczeć itd. W wielu przypadkach problem można rozwiązać znacznie szybciej.
Dzięki możliwości płukania układu oraz wymuszenia odpowiedniego przepływu płynu, Xevel JCC PRO-LINE pomaga skutecznie oczyścić nagrzewnicę bez jej demontażu. Urządzenie w trybie czyszczenia działa w charakterystyczny pulsacyjny sposób, co zwiększa skuteczność działania.
To oszczędność czasu zarówno dla warsztatu, jak i klienta – zamiast rozbierać całe wnętrze auta – wystarczy wpiąć urządzenie w przewody pod maską. Jeśli natomiast istnieje podejrzenie, że nagrzewnica jest nieszczelna, urządzenie Xevel JCC PRO-LINE również może być przydatne, ponieważ posiada funkcję sprawdzenia szczelności układu.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Jeśli test wykaże nieszczelność może to potwierdzić diagnozę i upewnić mechanika, że niestety demontaż nagrzewnicy jest konieczny. Jeśli jednak test wykaże, że układ jest szczelny, warto wówczas w pierwszej chwili przystąpić do procesu jego czyszczenia z wykorzystaniem JCC PRO-LINE.
5. Obsługa samochodów elektrycznych i hybrydowych
Układy chłodzenia w pojazdach elektrycznych i hybrydowych są znacznie bardziej rozbudowane niż w samochodach spalinowych. Chłodzeniu podlegają m.in. bateria trakcyjna, falownik, elektronika mocy czy silnik elektryczny.
W wielu modelach producent przewiduje specjalne procedury odpowietrzania. Płyn chłodniczy w samochodzie elektrycznym odpowiada m.in. za:
- utrzymanie optymalnej temperatury baterii,
- sprawne i szybkie ładowanie,
- żywotność baterii,
- chłodzenie elektroniki mocy i silnika elektrycznego,
- zarządzanie temperaturą całego auta.
XEVEL JCC PRO-LINE ułatwia napełnienie układu oraz ogranicza ryzyko pozostawienia pęcherzyków powietrza, które mogłyby negatywnie wpłynąć na skuteczność chłodzenia. To szczególnie ważne podczas obsługi nowoczesnych pojazdów, gdzie precyzja wykonania serwisu ma kluczowe znaczenie. Jeśli zatem do warsztatu przyjedzie samochód elektryczny lub hybrydowy na wymianę płynu, JCC PRO-LINE zdecydowanie ułatwia wykonanie tej usługi.
Play Dlaczego warto mieć JCC PRO-LINE w warsztacie?
Jak zapewniają producenci: XEVEL JCC PRO-LINE skraca czas napraw, pozwala zwiększyć skuteczność pracy mechanika oraz poprawia rentowność warsztatu. Najważniejsze korzyści z posiadania urządzenia w warsztacie:
- szybsza wymiana płynu chłodzącego,
- skuteczne płukanie układu zarówno profilaktycznie, jak i po awariach,
- łatwiejsza obsługa nowoczesnych pojazdów,
- ograniczenie ryzyka zapowietrzenia układu,
- możliwość usuwania zanieczyszczeń bez kosztownego demontażu elementów.
Współczesne układy chłodzenia są coraz bardziej skomplikowane. Dlatego urządzenie takie jak XEVEL JCC PRO-LINE szybko przestaje być dodatkiem do wyposażenia warsztatu, a staje się jednym z narzędzi, które mogą realnie ułatwić codzienną pracę.
Źródło: LIQUI MOLY Polska Sp. z o.o.
