Ewolucja od połączeń mechanicznych do elektronicznych układów sterowania zmieniła sposób działania nowoczesnych pojazdów użytkowych. Jedną z najważniejszych innowacji jest elektroniczny pedał przyspieszenia, centralny element koncepcji drive-by-wire, czyli elektronicznego sterowania bez połączenia mechanicznego.

Audi prowadzi szeroką akcję serwisową obejmującą modele Q8 e-tron oraz wcześniejsze e-tron, w których stwierdzono wadę w w połączeniu śrubowym przy pedale hamulca.

Jedną z najczęściej spotykanych awarii klimatyzacji jest rozszczelnienie układu czynnika chłodniczego.

Oślepianie przez światła pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka to jeden z najczęściej zgłaszanych problemów podczas jazdy nocnej oraz w trudnych warunkach atmosferycznych. 

Trudno o drugi podzespół samochodowy, który w ciągu dwóch dekad przeszedł tak dużą zmianę jak układ oświetlenia. 

Poznaj zdanie EXPERTa: Konrad Goławski Doradca Techniczno-Handlowy Hella Gutmann, o nowoczesnych urządzeniach do regulacji oświetlenia, o serwisie urządzeń. 

Poznaj zdanie EXPERTa: Tomasz Hajduk, wspólnik w WESEM Sp. z o.o. Sp. k., wypowiada się na temat oświetlenia w pojazdach specjalnych oraz o ofercie firmy. 

Poznaj zdanie EXPERTa: Piotr Pawełczak, Kierownik Sprzedaży w firmie HORPOL A. Horeczy Sp. k., podkreśla rangę testów nowych produktów oświetleniowych.

Poznaj zdanie EXPERTa: Szymon Krupa, CEO w EinParts Automotive, mówi o uczciwości, jasnej komunikacji i o strategii biznesowej w branży oświetleniowej.

Poznaj zdanie EXPERTa: Bartłomiej Szternal, Product Manager w firmie M-TECH, opowiada o rynku oświetlenia dla branży automotive.

Nowe gamy tarcz hamulcowych, należące do oferty części do układów hamulcowych marki ADVICS od japońskiego producenta, będą dostępne na wiosnę. 

HELLA wprowadza na rynek nową generację lamp roboczych z serii ValueFit 2.0. 

Wokół oświetlenia LED do samochodów narosło sporo mitów – szczególnie jeśli chodzi o tzw. retrofity. W komentarzach często pojawia się jedno zdanie: „to i tak nielegalne”. Problem w tym, że wiele osób myli dwa pojęcia: dopuszczenie do ruchu i homologację ECE. A to zasadnicza różnica.

Tym razem jedna nowość dla posiadaczy klasycznych pojazdów spalinowych i jedna – dla posiadaczy aut elektrycznych. BILSTEIN widzi w tym segmencie nie tylko spory potencjał, ale także szansę na dawkę przyjemności z jazdy.

Nowoczesne samochody są wyposażone w liczne systemy elektroniczne, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo jazdy. Mimo zaawansowanej technologii nie są wolne od usterek.