W 2006 r. koncern Volkswagena zaprezentował silnik o zapłonie iskrowym 1.8 TFSI, który był jednostką nowej generacji o oznaczeniu EA888.

Silnik TFSI i TSI to zdobywcy tytułów Engine of the Year. Okazuje się jednak, że użytkownicy mają z nimi szereg kłopotów.