Prawidłowa regulacja geometrii kół od lat należy do podstawowych usług wykonywanych w warsztatach samochodowych. Współczesne pojazdy sprawiają jednak, że czynność ta dawno przestała być prostym ustawieniem zbieżności po wymianie końcówek drążków kierowniczych. 

W nowoczesnym serwisie liczy się nie tylko sama naprawa, ale również prawidłowa regulacja zgodnie ze specyfikacją.

Firma CARTEC wprowadza na polski rynek urządzenie John Bean V3300 AC400 – zautomatyzowany system diagnostyki geometrii kół oparty na technologii kamer 3D i sztucznej inteligencji. 

Stawienie czoła wyzwaniom, które wiążą się z poprawnym ustawieniem geometrii kół, staje się nieuniknioną koniecznością.

Moog – specjalista w produkcji zawieszeń – zwraca uwagę na problem „ściągania samochodu” w prawo lub w lewo. Tłumaczy to niebezpieczne zjawisko i podpowiada, jak sobie z nim poradzić.

Niewłaściwie ustawiona geometria może być efektem między innymi silnego uderzenia kół o krawężnik, wjazdu w wyrwę w nawierzchni czy wreszcie kolizji. Inną przyczyną konieczności ustawienia geometrii kół jest naprawa lub wymiana elementów zawieszenia pojazdu, w tym również podzespołów zawieszenia pneumatycznego.

Ponieważ nie wszyscy kierowcy są świadomi, że kontrola i ewentualna regulacja geometrii kół w samochodzie powinna być regularną czynnością, jaką przeprowadza się w warsztacie samochodowym, warto ich o tym uświadamiać.

Oferta firmy Sosnowski została rozszerzona o urządzenie Hofmann Geoliner 609 do pomiaru geometrii kół. To urządzenie nowej generacji wyposażono w ultraszybkie kamery NextGen z pomiarem do 60 razy na sekundę.

Jak nakłonić klienta do regularnej kontroli geometrii?

Urządzenie do geometrii kół Hofmann Geoliner 770 zaprojektowano z naciskiem na mobilność.

Nowoczesny ośrodek szkoleniowy otwarty przez WIMAD we współpracy z firmami HUNTER Engineering Company, ROTARY Lift oraz HOFMANN MEGAPLAN ma w swojej stałej ofercie różnorodne szkolenia.

Elementy metalowo-gumowe mają za zadanie nie tylko zapewnić płynną pracę zawieszenia, ale także utrzymywać wszystkie jego ruchome elementy w wyznaczonej pozycji i zależności geometrycznej. Zmiana wzajemnego położenia współpracujących elementów jest konieczna, ale jeśli przestaje być kontrolowana, może powodować sytuacje niebezpieczne.

Od lipca br. został wprowadzony do oferty zmodernizowany model urządzenia GeoLux^® z rozszerzeniem EL.

Już w momencie przyjęcia do serwisu konieczne jest rozpoznanie nieprawidłowości związanych z kołami w sposób pewny i zrozumiały dla klienta. Należy też pamiętać, że skanery profilu opon i nowoczesne systemy pomiaru geometrii kół to dodatkowe źródło dochodów.

Firma LAUNCH Polska sp. z o.o., generalny dystrybutor firmy LAUNCH Ltd. na polskim rynku, wprowadza do oferty Urządzenie do geometrii X-931 „No contact”.