Zdaniem EXPERTa: Zbigniew Lewandowski, manager Działu Diagnostyki i Wyposażenia Warsztatowego w Delphi, o systemach ADAS w warsztatach
Raven MediaPoznaj zdanie EXPERTa: Zbigniew Lewandowski, manager Działu Diagnostyki i Wyposażenia Warsztatowego w Delphi, opowiada o systemach ADAS w realiach warsztatu.
Zbigniew Lewandowski, manager Działu Diagnostyki i Wyposażenia Warsztatowego w Delphi, precyzuje te wymagania:
– Przestrzeń robocza musi zapewniać swobodę przemieszczania się wokół pojazdu. Bardzo istotna jest podłoga przestrzeni roboczej – musi być pozioma i gładka, aby przeprowadzić proces zgodnie z procedurą. Spełnienie minimalnych wymagań nie zapewnia komfortu, ale umożliwia pracę z systemem.
Powiązane firmy
Problem w tym, że znaczna część polskich warsztatów to obiekty projektowane w innych czasach, dla innych potrzeb. Nierówna posadzka, słupy konstrukcyjne w złym miejscu, za mała przestrzeń między stanowiskami – to realia, z którymi spotykają się dostawcy przy każdym wdrożeniu.
Jak dodaje Zbigniew Lewandowski, zwykle przed zakupem warto umówić się na prezentację i zobaczyć w praktyce, jak działa system. Dzięki temu później łatwiej jest wygospodarować właściwą przestrzeń we własnym serwisie.
Zbigniew Lewandowski tłumaczy, jak wygląda kwestia oprogramowania w praktyce:
– Oprogramowanie w przypadku marki Delphi zawiera się w standardowej licencji testera diagnostycznego i nie wymaga dodatkowych opłat. Współpracuje ono również z urządzeniami innych producentów – pod warunkiem posiadania homologowanych tablic. Aktualnie, również po wygaśnięciu licencji, możliwe jest wykonywanie procedur ADAS w pojazdach niezabezpieczonych bramkami bezpieczeństwa. Warto jednak pamiętać, że brak aktywnej licencji pozbawia nas możliwości aktualizacji oprogramowania i baz danych, co po pewnym czasie uniemożliwia serwisom skorzystanie z pełnych możliwości oferowanych przez Delphi.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Innymi słowy: zaoszczędzony abonament może kosztować więcej w postaci niemożności obsłużenia nowych modeli pojazdów.
Jeszcze 3–4 lata temu zdobycie rzetelnej wiedzy o kalibracji ADAS wymagało albo drogich szkoleń organizowanych przez producentów OEM, albo samodzielnego eksperymentowania. Dziś rynek szkoleń dla niezależnych warsztatów jest znacznie bogatszy. Zbigniew Lewandowski z Delphi dodaje konkretny przykład:
– W Delphi Academy w podwarszawskich Falentach nasi eksperci prowadzą prezentacje zarówno na specjalne życzenie, jak i w trakcie szkoleń z zakresu diagnostyki.
