Zdaniem EXPERTa: Tomasz Hajduk, wspólnik w WESEM Sp. z o.o. Sp. k., o oświetleniu w pojazdach specjalnych

Zdaniem EXPERTa: Tomasz Hajduk, wspólnik w WESEM Sp. z o.o. Raven Media
15.4.2026

Poznaj zdanie EXPERTa: Tomasz Hajduk, wspólnik w WESEM Sp. z o.o. Sp. k., wypowiada się na temat oświetlenia w pojazdach specjalnych oraz o ofercie firmy.

W segmencie maszyn rolniczych i budowlanych oświetlenie jest dosłownie narzędziem pracy, a nieplanowany przestój z powodu awarii lampy przekłada się na realne koszty operacyjne. To tłumaczy, dlaczego użytkownicy w tym segmencie są bardziej skłonni zapłacić za markowy produkt – rachunek ekonomiczny jest jasny: wyższy koszt zakupu kompensowany jest dłuższą żywotnością i niższą awaryjnością.

– W maszynach rolniczych i budowlanych oraz pojazdach specjalistycznych oświetlenie to narzędzie pracy. Przestoje mogą być kosztowne, więc klienci decydują się na wybór markowego produktu dobrej jakości, który mimo że droższy w zakupie, jest tańszy w eksploatacji. 
W WESEM gwarancję najwyższej jakości opieramy na dwóch filarach: nowoczesnym, precyzyjnym parku maszynowym utrzymywanym w rygorystycznym reżimie technicznym oraz na dedykowanych planach badań, opracowanych specjalnie dla poszczególnych rodzin produktów – mówi Tomasz Hajduk, wspólnik w WESEM Sp. z o.o. Sp. k.

Widocznym trendem w segmencie maszyn i pojazdów specjalnych jest rosnące zapotrzebowanie na lampy robocze o coraz wyższym strumieniu świetlnym – dotyczy to zarówno pracy w polu nocą, jak i placów budów. Równolegle rośnie wrażliwość cenowa, co skłania producentów do poszukiwania tańszych rozwiązań materiałowych bez rezygnacji z parametrów.

– Ofertę WESEM kształtują obecnie 2 trendy: użytkownicy chcą coraz więcej światła – asortyment poszerzamy o lampy o większych strumieniach świetlnych (najmocniejsza lampa ma 14 000 lm!) – oraz szukają tańszych lamp. Dlatego rozwijamy technologię radiatorów polimerów termoprzewodzących, dostarczając produkty o bardzo dobrych parametrach świetlnych, a przy tym lekkie i w pełni odporne na korozję – przekonuje Tomasz Hajduk.

Tagi artykułu

autoExpert 04 2026

Chcesz otrzymać nasze czasopismo?

Zamów prenumeratę