Zdaniem EXPERTa: Rafał Kobza, kierownik ds. technicznych i szkoleń w LIQUI MOLY Polska, o olejach silnikowych
Raven MediaPoznaj zdanie EXPERTa: Rafał Kobza, kierownik ds. technicznych i szkoleń w LIQUI MOLY Polska, opowiada o olejach – o nowych wymaganiach oraz normach.
Rafał Kobza, kierownik ds. technicznych i szkoleń w LIQUI MOLY Polska, podaje najważniejsze zalety wprowadzenia nowych klas jakościowych. Nowa specyfikacja API SQ kładzie nacisk na zoptymalizowaną efektywność paliwową, lepszą ochronę przed zjawiskiem LSPI, zwiększone właściwości czyszczące i ograniczenie ilości powstających popiołów.
Nowe normy kładą szczególny nacisk na ograniczenie zużycia paliwa. Rafał Kobza podkreśla, że ILSAC GF-7 może przynieść nawet 16% redukcji zużycia paliwa względem poprzednich norm.
Uzyskanie takiego efektu wymaga precyzyjnej kontroli lepkości w niskich i wysokich temperaturach, optymalizacji dodatków zmniejszających tarcie oraz zachowania stabilności filmu olejowego przy jednoczesnym ograniczeniu strat energii. Rafał Kobza wyjaśnia, że ponieważ zjawisko LSPI to jedno z największych zagrożeń dla downsizingowych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem, dobór oleju nie może być dziełem przypadku. I dodaje, że jedną z kluczowych zmian w klasie API SQ jest wprowadzenie testu LSPI Aged Oil, który bada odporność na samozapłon również w oleju używanym.
– Dotychczas testy ochrony przed LSPI obejmowały wyłącznie świeży olej. Nowością w API SQ jest uwzględnianie ogólnego stanu oleju: wprowadzony test LSPI Aged Oil bada ochronę przed samozapłonem również w oleju używanym. Dla aftermarketu oznacza to, że ochrona przed LSPI musi być zapewniona nie tylko tuż po wymianie oleju, lecz przez cały interwał serwisowy – dodaje przedstawiciel LIQUI MOLY Polska.
Punktem wyjścia przy doborze oleju zawsze powinna być instrukcja obsługi pojazdu lub norma OEM. Ważne są oczywiście wspomniane klasy lepkości i jakościowe – obie muszą się zgadzać. Żadne z tych kryteriów nie jest opcjonalne. Jeśli dokumentacja nie jest pod ręką, z pomocą przychodzą wyszukiwarki doboru oleju dostępne na stronach głównych dostawców.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
– W LIQUI MOLY podkreślamy, że zawsze należy stosować się do zaleceń producenta pojazdu przy wyborze oleju. W tym celu warto korzystać z dostępnej na naszej stronie wyszukiwarki doboru oleju silnikowego, aby mieć pewność, że produkt spełnia wymagania techniczne i normy jakościowe danego silnika – doradza Rafał Kobza.
Rafał Kobza z LIQUI MOLY Polska wymienia, co może się wydarzyć po dobrze niewłaściwego oleju: – Zastosowanie np. oleju o niższej klasie jakości niż zalecana przez producenta, może prowadzić do poważnych konsekwencji. Nowoczesne silniki są projektowane pod konkretne klasy lepkości i normy jakościowe. Ich ignorowanie może skutkować wyższym spalaniem, przyspieszonym zużyciem podzespołów, a także poważnymi awariami, takimi jak LSPI.
