Zagrożenie pod maską: Jumper i Supra z ryzykiem pożaru
StellantisNa europejskim rynku pojawiły się dwie akcje serwisowe dotyczące ryzyka pożaru: jedna obejmuje dostawcze Citroëny Jumper, druga sportowe Toyoty Supra. Choć źródła problemu są różne, w obu przypadkach chodzi o elementy, których awaria może doprowadzić do przegrzania, zwarcia albo wycieku paliwa, a w konsekwencji do zapłonu.
Najnowsze wpisy opublikowane 17 marca 2026 r. przez Car-Recalls.eu pokazują, że temat pożarów samochodów nie dotyczy wyłącznie starszych konstrukcji. Tym razem chodzi o stosunkowo młode pojazdy: Citroën Jumper z 2025 r. oraz Toyota Supra z lat 2020–2022.
W obu przypadkach producent przewidział wizytę w autoryzowanym serwisie, ale charakter zagrożenia i skala problemu są odmienne. W przypadku Citroëna Jumper problem dotyczy przewodu powrotnego paliwa.
Według informacji opublikowanych przez Car-Recalls.eu, element nie został prawidłowo zwulkanizowany, przez co ma być mniej elastyczny i niestabilny termicznie. To z kolei może prowadzić do nieszczelności, wycieku paliwa i wzrostu ryzyka pożaru.
Akcja obejmuje 3708 egzemplarzy wyprodukowanych między 7 stycznia a 22 lipca 2025 r., a niemiecki KBA nadzoruje ją pod numerem 16121R. W serwisie przewód ma zostać sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.
Z kolei w Toyocie Supra źródłem zagrożenia jest układ rozruchowy. Car-Recalls.eu podaje, że zużycie wewnętrznych elementów przekaźnika rozrusznika może zwiększać opór na jego stykach, co stwarza ryzyko zwarcia i pożaru. KBA informuje o 1285 samochodach wyprodukowanych między 8 września 2020 r. a 29 września 2022 r. i oznacza akcję numerem 16141R. Naprawa ma polegać na wymianie rozrusznika.
Sprawa Supry ma też szerszy, bardziej aktualny kontekst. Oficjalny komunikat Toyota Motor North America z 30 stycznia 2026 r. potwierdza, że wadliwy rozrusznik może w skrajnym przypadku wywołać zdarzenie termiczne lub pożar podczas próby uruchomienia silnika albo w czasie pracy jednostki. Producent zalecił nawet, by nie pozostawiać auta bez nadzoru z pracującym silnikiem do czasu wykonania naprawy.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
W przypadku Jumpera warto odnotować, że nie jest to pierwszy pożarowy epizod tego modelu w bazie Car-Recalls.eu. Już w lutym 2024 r. odnotowano akcję dotyczącą możliwego wycieku oleju hydraulicznego z przewodu wysokiego ciśnienia układu wspomagania, który po kontakcie z wydechem również mógł zwiększać ryzyko zapłonu.
Z zestawienia obu przypadków wynika jeden wniosek: ryzyko pożaru nie ma dziś jednego profilu. W Jumperze wynika z potencjalnego wycieku paliwa, w Suprze z problemu elektryczno-termicznego w układzie rozruchowym.
Źródło: car-recalls.eu
