Październik zamykamy z dobrym wynikiem dla samochodów osobowych na poziomie 17% wzrostu względem tego samego okresu w 2023 roku. Nie widzimy zbyt wielu zaskakujących wyników. Pewną odmianą z pewnością jest coraz bardziej widoczny spadek zainteresowania pojazdami bateryjnymi, tego jednak należało się spodziewać biorąc pod uwagę wciąż wstrzymany program dopłat do elektrycznych osobówek. Pozytywną zmianą jest też wzrost udziału odbiorców indywidualnych w przypadku samochodów osobowych. Ostatnie raporty pokazują, że dotychczas “zabetonowana” proporcja “70% rejestracji na REGON - 30% rejestracji indywidualnych” nie jest niemożliwa do ruszenia. Rok 2024 w przypadku samochodów osobowych będzie można zaliczyć do udanych. – powiedział Paweł Tuzinek, Prezes Związku Dealerów Samochodów.

Wyniki rejestracji nowych samochodów osobowych w Polsce po pierwszych dziesięciu miesiącach 2024 roku dają nadzieję, że cały rok zaliczymy do bardzo udanych. Nieco gorszą sytuację obserwujemy w segmencie samochodów dostawczych, bo w ich przypadku rejestracje utrzymują się na poziomie zeszłego roku. Najgorzej wypadły pojazdy ciężkie z ponad 20% spadkiem oraz przyczepy i naczepy - z ponad 30% spadkiem rejestracji. Należy mieć też na uwadze fakt, że w 2025 roku samochody osobowe i dostawcze będą musiały spełnić wymóg redukcji CO2 do poziomu 93,6 g/km, co może oznaczać, że rok 2025 okaże się trudny zarówno dla rejestracji samochodów osobowych jak i dostawczych. – Jakub Faryś, Prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.