Ponad 56 tys. Hyundai i20 z akcją serwisową układu hamulcowego
HyundaiHyundai i20 został objęty międzynarodową akcją serwisową dotyczącą układu hamulcowego. Powodem kampanii jest nieprawidłowe poprowadzenie przewodu podciśnienia serwa układu hamulcowego, które może ograniczyć skuteczność wspomagania hamowania i zwiększyć siłę wymaganą do naciśnięcia pedału hamulca.
Według informacji opublikowanych przez niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) kampania obejmuje 56 061 pojazdów Hyundai i20 wyprodukowanych pomiędzy 18 sierpnia 2015 r. a 21 września 2020 r.. Akcja prowadzona jest pod kodem producenta 61DT02, natomiast numer referencyjny KBA to 16695R.
Producent wskazuje, że nieprawidłowe ułożenie przewodu podciśnienia może powodować niewystarczające wspomaganie pracy serwa hamulcowego. W praktyce kierowca może odczuwać wyraźnie twardszy pedał hamulca oraz konieczność użycia większej siły podczas hamowania, szczególnie w sytuacjach wymagających szybkiej reakcji. Choć podstawowa funkcja hamulców pozostaje zachowana, wydłużenie drogi hamowania w określonych warunkach może zwiększać ryzyko kolizji.
Z punktu widzenia warsztatów niezależnych usterka może być mylnie interpretowana jako uszkodzenie serwa hamulcowego, pompy podciśnienia lub nieszczelność układu podciśnienia. Dlatego w przypadku zgłoszeń dotyczących zwiększonej siły nacisku na pedał hamulca warto sprawdzić, czy pojazd nie jest objęty kampanią serwisową producenta.
Naprawa przewidziana przez Hyundai obejmuje wymianę przewodu podciśnienia na element o zmodyfikowanej konstrukcji oraz kontrolę stanu serwa hamulcowego.
Dla warsztatów specjalizujących się w obsłudze pojazdów Hyundai akcja stanowi przypomnienie, że problemy z działaniem wspomagania hamulców nie zawsze wynikają z awarii samego serwa lub pompy podciśnienia. Przed rozpoczęciem kosztownej diagnostyki warto zweryfikować numer VIN pojazdu i sprawdzić, czy producent nie przewidział odpowiedniej kampanii naprawczej.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Źródło: Car-Recalls.eu
