Ruszyła seria wyścigów profesjonalnych ciężarówek, FIA European Truck Racing Championship, a wraz z nią premiera poduszek silnika MEYLE do pojazdów użytkowych – części te w tym roku po raz pierwszy znajdą zastosowanie w wyścigowych ciężarówkach zespołu „tankpool24“. – Przez ostre warunki panujące w sporcie wyścigowym jesteśmy zależni od części szczególnie wytrzymałych na obciążenia – mówi Norbert Kiss, kierowca tego zespołu wyścigowego, po raz drugi z rzędu mistrz Europy. Zastosowane materiały, akurat w przypadku ciężarówek wyścigowych, są poddawane szczególnym obciążeniom poprzez wyższe momenty obrotowe i wyższe temperatury. – W ubiegłych latach sprawdziły się już tarcze hamulcowe i okładziny hamulcowe MEYLE – tym razem stawiamy dodatkowo także na poduszki silników MEYLE, których jakość także nas przekonała – wyjaśnia André Kursim, drugi kierowca w zespole.

– Jako techniczny partner zespołu wyścigowego nasi inżynierowie pozostają w stałym kontakcie z technikami zespołu „tankpool24“ i analizują sprawność poduszek silnika w warunkach wyścigowych – mówi Sven Nielsen, Kierownik Strategii i Rozwoju Produktów w MEYLE. – Zdobyte przy tej okazji doświadczenia płyną bezpośrednio do konstrukcji naszych poduszek silnika do pojazdów użytkowych – opisuje transfer know-how Nielsen. W ten sposób jakość łożysk silnika i zastosowane materiały mogą być sprawdzane w najostrzejszych warunkach i stale ulepszane. – Nasi klienci osiągają oczywiście profity z doświadczeń, jakie wyciągamy z badania części w warunkach wyścigowych. Bo w końcu zespół ten otrzymuje dokładnie te same łożyska silnika, jakie otrzymaliby także nasi klienci z magazynu firmy – tu nie robimy żadnej różnicy – dodaje.

Podczas produkcji poduszek silnika MEYLE zastosowanie znajdują wysokiej jakości mieszanka gumy i metalowa obudowa. Tym samym, mimo dużych obciążeń statycznych, dynamicznych i termicznych, jakim poddawane są poduszki silnika, można zapewnić ich długą żywotność. Asortyment części do pojazdów użytkowych pod marką MEYLE obejmuje między innymi grupy produktowe zawieszenia i układu kierowniczego, sprężynowania i amortyzowania, chłodzenia oraz układ hamulcowy.

Źródło: Informacja prasowa MEYLE