Nissan uznaje bezpieczeństwo za priorytet i nie ustaje w wysiłkach na rzecz ograniczenia liczby wypadków śmiertelnych z udziałem pojazdów marki, w tym samochodów elektrycznych.
W listopadzie 2021 r. Nissan zaprezentował program Nissan Ambition 2030 – długoterminową wizję firmy na rzecz rozwoju mobilności i stworzenia czystszego, bezpieczniejszego i bardziej przyjaznego dla wszystkich świata. Bardzo ważnym krokiem w realizacji tego celu jest poddanie każdego pojazdu marki – w tym nowego elektrycznego crossovera Nissana ARIYA – rygorystycznym testom zderzeniowym, aby zagwarantować spełnienie najwyższych standardów bezpieczeństwa w przypadku kolizji.
W Nissan Technical Centre w Atsugi w Japonii zespół inżynierów poddał flagowy, elektryczny model Nissana setkom kompleksowych testów zderzeniowych, sprawdzając wytrzymałość na uderzenie przodem, bokiem i tyłem, a także przeprowadzając symulacje wypadków z udziałem pieszych. Wystarczy zaledwie 1/1000 sekundy, aby upewnić się, że ARIYA spełnia rygorystyczne standardy, które wyznaczyła sobie marka.
W modelu ARIYA poddajemy ocenie ponad sto poszczególnych elementów. Nissan ARIYA jest przeznaczony do sprzedaży na wielu światowych rynkach, dlatego przeprowadziliśmy ponad czterysta różnych testów już od wczesnych faz opracowywania produktu aż do momentu jego premiery rynkowej.
Powiedział Gen Tanabe z Zespołu ds. Oceny Bezpieczeństwa Biernego.
Podczas testu inżynierowie Nissana mierzą siłę uderzenia w karoserię i komponenty konstrukcyjne samochodu, a także jego skutki dla kierowcy i pasażerów. Jest to możliwe dzięki wykorzystaniu manekinów o różnych rozmiarach oraz rodzajach sylwetek wyposażonych w liczne czujniki, które rejestrują poziom obrażeń najważniejszych części ciała.
Do modelu ARIYA udało się dostosować wiele procedur testowych opracowanych dla Nissana LEAF. Pozwoliło to marce na opracowanie własnych standardów w zakresie bezpieczeństwa, nierzadko bardziej rygorystycznych niż te, wynikające z obowiązujących przepisów. Przykładowo, inżynierowie ds. bezpieczeństwa musieli zadbać o to, by zamontowany w modelu ARIYA zespół akumulatorów wysokonapięciowych pozostał nieuszkodzony w przypadku zderzenia i uniemożliwił wyciek elektrolitu.
Źródło: Nissan News
Komisja Europejska dosyć niespodziewanie przedłużyła wczoraj o pięć lat rozporządzenie w sprawie wyłączeń grupowych dla pojazdów silnikowych („MVBER”), co oznacza, że będzie ono obowiązywać do 31 maja 2028 r. Rozporządzenie z 2010 r. miało wygasnąć z końcem maja tego roku. Komisja zaktualizowała również dodatkowe wytyczne uzupełniające dla tych przepisów stanowiąc, że niezależne warsztaty powinny mieć równy dostęp do danych generowanych przez pojazdy.
W połowie kwietnia w Parku Śląskim w Chorzowie odbył się jubileuszowy XV Zlot Mustang Klub Polska. Jak elektryczny Mustang Mach-e został przyjęty przez społeczność, w której krwi płynie więcej oktanów niż kilowatów? Zobaczmy!
Mercedes-Benz Polska rozpoczyna nowy cykl informacyjno-edukacyjny poświęcony elektromobilności. Nowa epoka motoryzacji odpowiada na wyzwania klimatu. Warto wiedzieć, jak poprawnie korzystać z nowych technologii, aby maksymalizować korzyści płynące z napędu elektrycznego i sprawić, by eksploatacja e-samochodu była intuicyjna i przyjazna. Pierwsza część cyklu „Zrozumieć elektromobilność” koncentruje się na zasięgu aut elektrycznych i przybliża przydatne narzędzie w postaci estymatora realnego zasięgu oraz czasu ładowania modeli Mercedes-EQ.
