MAN inwestuje 1,2 mld euro w Krakowie
MANMAN Truck & Bus podpisał z polskim rządem memorandum dotyczące inwestycji o wartości około 1,2 miliarda euro w rozbudowę zakładu w Krakowie. Fabryka, w której od połowy lipca 2026 roku ruszyła produkcję w pełni elektrycznego lekkiego MAN-a eTGL, ma w kolejnych latach niemal podwoić swoją powierzchnię produkcyjną i stać się drugim – obok Monachium – zelektryfikowanym zakładem produkcyjnym koncernu.
Do podpisania memorandum doszło podczas wizyty w Krakowie Ministra Gospodarki i Finansów, Andrzeja Domańskiego. Jak podaje MAN Truck & Bus, porozumienie obejmuje inwestycje sięgające około 1,2 mld euro rozłożone na najbliższe lata, z perspektywą wykraczającą daleko w przyszłą dekadę. Do 2030 roku priorytetem ma być rozbudowa krakowskiego zakładu, przygotowanie produkcji nowej generacji pojazdów opartych na modułowej platformie TRATON Modular System (TMS) oraz zwiększenie zdolności produkcyjnych fabryki.
Producent podkreśla, że decyzja o dalszych inwestycjach w Krakowie wynika z ustaleń wypracowanych z radą zakładową w ramach programu rozwoju MAN2030+, w którym zapisano między innymi inwestycje w kolejną generację pojazdów w ramach europejskiej sieci produkcyjnej koncernu. Zatwierdzone obecnie projekty są, jak zaznacza MAN, praktyczną realizacją tych wcześniejszych ustaleń.
Źródło: MANKraków jako strategiczny węzeł produkcyjny sieci MAN
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez producenta, w pierwszym etapie inwestycji w Krakowie powstaną nowe hale do budowy nadwozi oraz lakiernia, rozbudowany zostanie też obszar montażu kabin. W tym celu budowane są nowoczesne i zaprojektowane zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju hale produkcyjne przeznaczone do wytwarzania lakierowanych nadwozi ciężarówek. Po zakończeniu wszystkich zaplanowanych etapów rozbudowy powierzchnia produkcyjna zakładu wzrośnie z obecnych 130 000 m2 do około 270 000 m2 – a więc niemal się podwoi.
Według MAN Truck & Bus rozbudowa ma pozwolić na istotne zwiększenie produkcji realizowanej bezpośrednio w Krakowie oraz stworzenie podstawy pod produkcję pojazdów kolejnej generacji. Producent zapowiada, że inwestycja umocni pozycję krakowskiego zakładu w strukturach koncernu i stworzy fundament pod dalszy rozwój oraz nowe miejsca pracy w regionie. Kolejne inwestycje w produkty przyszłości mają zostać ogłoszone w późniejszym terminie.
Cytowany w komunikacie prasowym Alexander Vlaskamp, prezes zarządu MAN Truck & Bus, ocenił, że inwestycje w Polsce oznaczają dalsze umacnianie obecności koncernu w Europie. Jak zaznaczył, Kraków od wielu lat odgrywa istotną rolę w sieci produkcyjnej MAN, a przekształcenie zakładu w pełnoprofilową fabrykę wraz z uruchomieniem seryjnej produkcji elektrycznych pojazdów lekkich dobrze przygotowuje firmę na trwającą transformację branży transportowej.
Elektryfikacja portfolio i zakładów produkcyjnych
Równolegle z rozbudową mocy produkcyjnych MAN uruchamia w Krakowie produkcję kolejnych w pełni elektrycznych modeli. Jak podaje producent, od połowy lipca 2026 roku lekki MAN eTGL powstaje w Krakowie w całości, w ramach pełnego cyklu produkcyjnego. Wraz z uruchomieniem produkcji lekkiego eTGL oraz wytwarzanego już wcześniej średniego MAN-a eTGM, krakowski zakład staje się drugim – po Monachium – zelektryfikowanym zakładem produkcji ciężarówek w strukturach koncernu. W Monachium powstają z kolei ciężkie modele elektryczne MAN eTGX i MAN eTGS.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
W efekcie oferta MAN obejmuje obecnie pełną gamę w pełni elektrycznych ciężarówek w przedziale od 12 do 50 ton, pokrywającą praktycznie wszystkie typowe zastosowania transportowe – od lekkiej dystrybucji miejskiej po transport dalekobieżny o dużej ładowności.
Odnosząc się do znaczenia nowej serii pojazdów, Michael Kobriger, członek zarządu MAN Truck & Bus odpowiedzialny za produkcję i logistykę, podkreślił, że uruchomienie produkcji MAN-a eTGL to kolejny ważny krok na drodze do mobilności bezemisyjnej. Jak zaznaczył, chodzi tu o coś więcej niż sama ciężarówka – według niego liczy się także innowacyjny produkt oraz zaplecze serwisowe, które ma zapewnić klientom realne wsparcie w procesie transformacji floty.
Źródło: MAN
