Test hamowania
Produkt Goodyeara wyróżniał się doskonałymi parametrami w teście hamowania. W trzykrotnej próbie awaryjnego hamowania przeprowadzonej na asfalcie przy prędkości 100 km/h ogumienie Wrangler All-Terrain Adventure uzyskało średnią drogą hamowania wynoszącą 35,8 m. Był to najlepszy rezultat spośród wszystkich testowanych opon. Co więcej, produkt amerykańskiej marki doskonale poradził sobie także w trzech testach awaryjnego zatrzymania na drodze gruntowej przy prędkości 70 km/h, zajmując w nim ex aequo pierwsze miejsce.

Test trwałości bocznej
Na uwagę zasługuje też rezultat Wrangler All-Terrain Adventure w badaniu trwałości ściany bocznej. Eksperci DriveOut sprawdzali w nim wytrzymałość barkowej części ściany bocznej ogumienia na przebicie ostrym przedmiotem. Opony Goodyeara poradziły sobie bardzo dobrze również w tej kategorii, zajmując drugie miejsce. Wynik ten jest szczególnie istotny, gdyż trwałość ściany bocznej jest uważana za jedną z najważniejszych właściwości opon w segmencie 4x4.

Wysokie miejsce Wrangler All-Terrain Adventure w zestawieniu to zasługa specjalnej konstrukcji wzbogaconej bardzo wytrzymałą warstwą z włókien kevlarowych. Materiał ten wzmacnia bieżnik, zapewniając odporność opon na przebicia i rozcięcia. Dodatkowo ścianę boczną zabezpiecza technologia Goodyear Durawall, która również podwyższa jej trwałość na uszkodzenia.

Źródło: Goodyear