W środę, 13 września br. redakcja miesięcznika Fleet będzie gościć branżę flotową i motoryzacyjną z całej Polski. Fleet Electric Day 2023 to wydarzenie, podczas którego będzie można przetestować ponad 150 elektrycznych i zelektryfikowanych samochodów, zapoznać się z ofertą dostawców rynkowych w zakresie infrastruktury do ładowania, usług serwisowych, finansowych czy ubezpieczeniowych. 

Grupa Girteka uruchomiła portal aukcyjny TrucksMerchant. Jest on dedykowany sprzedaży używanych samochodów ciężarowych i naczep.

Dla niektórych przewoźników płata za przejazd samochodów ciężarowych przez Niemcy wzrosła od grudnia nawet o 86%. To kolejny z kolei cios, który dotyka sektor TSL. Sytuacja wielu przewoźników staje się coraz trudniejsza.

W górskiej scenerii tyrolskich Alp ciężarówki Daimler Truck w trakcie jazdy bez trudu zaliczały wjazd na wysokość dochodzącą do 1560 m n.p.m. Testowano dwie prototypowe wersje ciężarówki Mercedes-Benz GenH2 Truck z napędem bazującym na ogniwach wodorowych, a także mający niebawem wejść do produkcji seryjnej ciągnik siodłowy Mercedes-Benz eActros 300 z napędem akumulatorowo-elektrycznym, który jest przeznaczony transportowi dystrybucyjnemu.

Firma Banner wprowadziła na rynek nowy akumulator rozruchowy i pokładowy AGM do użytkowania w najbardziej wymagających warunkach.

Sercem pojazdu elektrycznego jest akumulator wysokiego napięcia (high voltage – HV). Magazynuje on energię elektrochemiczną, która energią elektryczną zasila silnik. 

Firma Speedline Truck, wchodząca w skład Ronal Group, po raz pierwszy zaprezentuje swoją ofertę obręczy aluminiowych do samochodów ciężarowych, autobusów i naczep podczas odbywających się w tym roku od 21 do 24 września targów pojazdów użytkowych NUFAM w Karlsruhe. Wystawiany asortyment będzie też obejmował niektóre modele obręczy do samochodów osobowych firmy Ronal.

Ponad 40 tys. szt. może liczyć flota elektrycznych samochodów ciężarowych w Polsce do 2030 r. – wynika z najnowszej edycji raportu PSPA „Polish EV Outlook 2023”. 

Mercedes-Benz Trucks pomyślnie zakończył letnie testy elektrycznego eActrosa 600 do transportu dalekobieżnego. Przez około pięć tygodni inżynierowie testowali ciężarówkę w wysokich temperaturach sięgających 44 stopni Celsjusza w Andaluzji na południu Hiszpanii. Zakres badań sięgał od funkcjonalności układu klimatyzacji w wysokich temperaturach, poprzez wydajność elektrycznego układu napędowego i zarządzanie temperaturą akumulatora, aż po pomiary na stacjach szybkiego ładowania. Pojazd ma być gotowy do produkcji seryjnej w 2024 roku.

W środę, 13 września br. redakcja miesięcznika Fleet będzie gościć branżę flotową i motoryzacyjną z całej Polski. Fleet Electric Day 2023 to wydarzenie, podczas którego będzie można przetestować ponad 150 elektrycznych i zelektryfikowanych samochodów, zapoznać się z ofertą dostawców rynkowych w zakresie infrastruktury do ładowania, usług serwisowych, finansowych czy ubezpieczeniowych. 

Grupa Girteka uruchomiła portal aukcyjny TrucksMerchant. Jest on dedykowany sprzedaży używanych samochodów ciężarowych i naczep.

Dla niektórych przewoźników płata za przejazd samochodów ciężarowych przez Niemcy wzrosła od grudnia nawet o 86%. To kolejny z kolei cios, który dotyka sektor TSL. Sytuacja wielu przewoźników staje się coraz trudniejsza.