Auta z napędem 4×4 stają się coraz bardziej zelektryfikowane
CarvagoSamochody elektryczne i hybrydowe zmieniają rynek używanych aut z napędem na wszystkie koła. W ciągu trzech lat ich udział w tym segmencie wzrósł od 2,3 do 4,1 razy w sześciu z siedmiu badanych krajów europejskich. Najwyższy udział zelektryfikowanych aut z napędem 4×4 ma Austria – 23,9%, a największy wzrost odnotowano w Czechach. Takie wnioski płyną z najnowszej analizy platformy internetowej Carvago, specjalizującej się w transgranicznej sprzedaży samochodów. Carvago szczegółowo monitoruje rynek aut używanych we wszystkich krajach, w których aktywnie działa.1
Diesel pozostaje najpopularniejszym rodzajem napędu wśród używanych aut 4×4 we wszystkich badanych krajach, jednak od 2023 r. jego udział zmalał o 7–13 punktów procentowych. W Polsce spadł już poniżej połowy, do 47,2%, a w Niemczech wynosi 52,2%. Elektryfikacja przybiera przy tym różne formy na poszczególnych rynkach. W Czechach i na Słowacji samochody w pełni elektryczne mają wśród aut 4×4 nieco większy udział niż hybrydy, natomiast na pozostałych badanych rynkach przeważają hybrydy.
Coraz częstszemu łączeniu zelektryfikowanego układu napędowego z napędem na wszystkie koła sprzyja również konstrukcja tych samochodów.
W samochodzie elektrycznym każdą oś może napędzać osobny silnik, więc nie jest potrzebne mechaniczne połączenie między osiami. Z kolei w części hybryd tylne koła napędza oddzielny silnik elektryczny. Kierowcy coraz częściej znajdą więc napęd na wszystkie koła również w autach, które jeżdżą częściowo lub całkowicie na prąd – mówi Dariusz Piwinski, Country Manager Carvago Polska.
Osobny silnik elektryczny na tylnej osi wykorzystują na przykład niektóre wersje Toyoty RAV4 oraz modele Jeep Compass i Renegade 4xe. W przypadku samochodów elektrycznych wersje dwusilnikowe z napędem na wszystkie koła często należą ponadto do najmocniejszych w ofercie.2
Elektryfikacja jest bardziej rozpowszechniona wśród aut 4×4 niż na całym rynku samochodów używanych
We wszystkich siedmiu krajach samochody elektryczne i hybrydowe mają większy udział wśród używanych aut 4×4 niż na całym rynku samochodów używanych. W Austrii stanowią na przykład 23,9% używanych aut z napędem na wszystkie koła, podczas gdy na całym rynku aut używanych ich udział wynosi 14,6%. W Niemczech odsetki te wynoszą odpowiednio 15,7% i 7,8%. W analizie za samochody zelektryfikowane uznano auta elektryczne, pełne hybrydy oraz hybrydy plug-in; miękkie hybrydy zaliczono do aut spalinowych.
W Austrii i Niemczech spadkowi udziału diesla towarzyszył również niewielki spadek udziału benzynowych aut 4×4. W Austrii udział samochodów z silnikiem Diesla zmalał z 72,4% do 59,7%, a benzynowych z 17,9% do 16,4%. W Niemczech udział diesla spadł z 60,0% do 52,2%, a aut benzynowych z 32,5% do 31,5%. Miejsce tracącego na znaczeniu diesla zajmują więc na tych rynkach samochody elektryczne i hybrydowe.
Polska
Polska jest jedynym z badanych krajów, w którym udział diesla wśród używanych aut 4×4 spadł poniżej połowy, do 47,2%, podczas gdy samochody benzynowe mają udział 40,9%. Auta elektryczne i hybrydowe stanowią 8,8% używanych samochodów z napędem na wszystkie koła. To najmniej spośród badanych krajów, ale zarazem 2,4 razy więcej niż w 2023 r.
Polski rynek pokazuje, że odwrót od diesla nie musi automatycznie oznaczać przejścia na napęd elektryczny, ponieważ bardzo silną pozycję utrzymują samochody benzynowe. Także wśród zelektryfikowanych aut 4×4 przeważają hybrydy, które stanowią 7,3% wszystkich używanych samochodów z napędem na wszystkie koła, podczas gdy auta w pełni elektryczne mają udział 1,4% – mówi Dariusz Piwinski.
Najczęściej spotykanymi zelektryfikowanymi autami 4×4 są hybrydowe wersje modeli Toyota RAV4 (9,1%), Volvo XC60 (5,1%), Volvo XC90 (3,9%) oraz Hyundai Tucson (3,0%).
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
W zamówieniach Carvago zelektryfikowane auta 4×4 niemal dorównały już dieslom
W okresie od stycznia do września 2026 r. samochody elektryczne i hybrydowe stanowiły 32,4% zamówień używanych aut 4×4 składanych przez klientów Carvago we wszystkich krajach, w których działa platforma. Na diesle przypadało 34,2%. Zelektryfikowane auta z napędem na wszystkie koła pozostają więc tuż za samochodami z silnikiem Diesla. W tym samym okresie 2024 r. auta elektryczne i hybrydowe stanowiły zaledwie 17,8% zamówień używanych samochodów 4×4 składanych przez klientów Carvago, podczas gdy udział diesla wynosił 47,4%.
Udział zelektryfikowanych aut 4×4 w zamówieniach klientów Carvago jest wyższy niż na którymkolwiek z badanych rynków krajowych. Klienci kupujący online i za granicą wybierają zelektryfikowane samochody częściej, niż wynikałoby to ze średniej rynkowej. Przy wyborze konkretnego auta, oprócz odpowiedniego rodzaju napędu, ważne jest również dokładne sprawdzenie stanu technicznego. Carvago zapewnia je w ramach kontroli CarAudit.
Każdy samochód sprzedawany przez Carvago przechodzi szczegółową kontrolę techniczną CarAudit, obejmującą do 270 punktów kontrolnych. Wnikliwa weryfikacja ujawnia ukryte usterki w około jednej czwartej sprawdzanych aut. CarAudit jest jednym z filarów inicjatywy Carvago na rzecz bezpiecznego zakupu, która pokazuje, że także zakup używanego samochodu może być przyjemnym doświadczeniem bez ryzyka. Inicjatywa obejmuje ponadto załatwienie wszystkich formalności, przygotowanie auta do sprzedaży, dostawę pod dom oraz sześciomiesięczną gwarancję, a także możliwość zwrotu samochodu w ciągu 14 dni od odbioru.
1 Analiza Carvago opiera się na ogłoszeniach dotyczących używanych samochodów osobowych z przebiegiem powyżej 6 000 km, usuniętych z głównych portali ogłoszeniowych w Czechach, na Słowacji, w Polsce, Niemczech, Austrii, Rumunii i we Włoszech w okresie od stycznia do września każdego roku od 2023 do 2026. Samo usunięcie ogłoszenia nie potwierdza zmiany właściciela. Napęd na wszystkie koła jest identyfikowany na podstawie katalogu Carvago. Dane nie rozróżniają generacji ani lat modelowych, a z powodu zaokrągleń sumy udziałów poszczególnych kategorii mogą różnić się od udziału łącznego o 0,1 punktu procentowego. Dane o zamówieniach Carvago obejmują klientów ze wszystkich krajów, w których działa firma, za okres od stycznia do września w latach 2024–2026.
2 Część zelektryfikowanych aut 4×4 to modele lub wersje silnikowe, które nie były oferowane z napędem na jedną oś, na przykład Audi e-tron pierwszej generacji, Mercedes-Benz EQC czy hybrydowe wersje plug-in BMW X5 i Porsche Cayenne. W tych samochodach napęd na wszystkie koła jest integralną cechą danej wersji.
Źródło informacji: Carvago
