Polska branża warsztatowa wchodzi w okres głębokiej transformacji technologicznej. Na drogach jeździ ponad 18 mln samochodów osobowych, ze średnim wiekiem wynoszącym niemal 16 lat1.
Ponad trzy czwarte właścicieli warsztatów motoryzacyjnych uważa, że naprawa nowego samochodu jest bardziej czasochłonna niż starszego modelu. Co więcej, wielu z nich twierdzi, że producenci aut utrudniają pracę niezależnym serwisom.
NRF, lider w dziedzinie układów chłodzenia silnika i klimatyzacji dla rynku wtórnego motoryzacji, dynamicznie rozwija swoje zaplecze logistyczne.
Na początku 2024 r. eksperci PETRONAS przeanalizowali kondycję branży warsztatowej, identyfikując główne wyzwania, z jakimi obecnie mierzą się mechanicy w Polsce.
Ośmiu na dziesięciu mechaników nie żałuje decyzji o założeniu serwisu motoryzacyjnego i jeszcze raz wybraliby tę formę działalności, rozpoczynając nowy biznes – wynika z badania przeprowadzonego w warsztatach ProfiAuto Serwis.
Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego wprowadził Certyfikat Oponiarski – system oceny i wyróżnienia profesjonalnych serwisów w oparciu o niezależny audyt wyposażenia i kwalifikacji, wykonywany przez audytorów TÜV SÜD.
Od maja ustawowo, a począwszy od stycznia 2020 obowiązkowo – do polskich przedsiębiorstw wkraczają kasy fiskalne online. Przepisy w pierwszej kolejności obejmą mechaników samochodowych i stacje benzynowe. Eksperci ProfiAuto zwracają uwagę na praktyczne konsekwencje zmiany dla rynku warsztatowego.
Chcesz otrzymać nasze czasopismo?
