Dobór właściwego oleju silnikowego może stanowić wyzwanie nawet dla doświadczonych kierowców. Na opakowaniach produktów znajduje się wiele skrótów i oznaczeń, które z początku mogą wydawać się trudne do zrozumienia. 

Firma Castrol wprowadziła na rynek olej silnikowy nowej generacji 0W-20 o niskiej lepkości i długiej żywotności – Castrol EDGE 0W-20 LL IV.

ProfiPower 4Car i ProfiPower 4Gear to dwie nowe linie olejowe wprowadzone na rynek przez sieć ProfiAuto. Pierwsza obejmuje oleje silnikowe, a druga – przekładniowe. Obie oferują zaawansowane produkty przeznaczone zarówno do starszych, jak też najnowszych silników.
 

W obrębie jednej klasy lepkości oleju może występować kilka wersji istotnie różniących się kompozycją. TotalEnergies zwraca uwagę na ten fakt i przestrzega przed konsekwencjami ewentualnych pomyłek. Dla przykładu – w gamie TotalEnergies występuje aż 9 wersji oleju 5W-30!

Oryginalny olej silnikowy Grupy VW został opracowany, aby spełniać najwyższe standardy wyznaczone przez koncern Volkswagen. Nowe silniki to świetne osiągi, ale też wysokie temperatury pracy i duże obciążenia. Najnowsze jednostki napędowe wymagają olejów niskich lepkości. W związku z tym zmianie uległa klasa lepkości najczęściej stosowanego oleju z normą fabryczną VW 504.00/507.00.

Producenci aut, by spełnić coraz bardziej wyśrubowane limity emisji dwutlenku węgla, muszą szukać możliwości obniżenia zużycia paliwa wszędzie. Całkiem skuteczne jest stosowanie olejów o bardzo niskiej lepkości, takiej jak 5W-20 czy 0W-20, a są już samochody, gdzie stosowany jest SAE 0W-16. Dzięki ich energooszczędności można zmniejszyć zużycie paliwa, a co za tym idzie, także emisję CO₂ nawet o kilka procent.

Coraz wyższa sprawność silnika oraz rosnący wydatek mocy z litra pojemności przyczyniają się do rosnącego obciążenia olejów i środków smarnych.