Producenci klocków i tarcz hamulcowych oferowanych na terenie UE mają pewne ograniczenia w zakresie… drogi hamowania. Otóż musi być ona taka, jak droga hamowania danego pojazdu, który opuścił linię produkcyjną na zestawie fabrycznym.
 

Współczesne samochody są naszpikowane technologią i zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa w coraz większym stopniu, jednak nie zawsze oznacza to, że są one skuteczne lub bezpieczne. Właśnie takie wnioski płyną z badań AAA (American Automobile Association), do których udało się dotrzeć serwisowi Carscoops.