Aleksander Ćwiszewski, General Director UNIMETAL maluje obraz cyfrowej transformacji: 

I dodaje, że równolegle rynek wymusza badanie bezpieczeństwa w pojazdach elektrycznych i wdrażanie bardziej precyzyjnych metod diagnostycznych, takich jak liczenie cząstek stałych w pojazdach spalinowych. Rośnie także zapotrzebowanie na rozwiązania mobilne, wynikające z ewolucji przepisów i potrzeb operacyjnych klientów.

Co zobaczymy na TTM 2026? 

Na stoisku UNIMETAL będzie można zapoznać się z rozwiązaniami, które zwiększają przepustowość stacji, rozszerzają wachlarz usług i zapewniają gotowość na nadchodzące zmiany prawne. To przede wszystkim mobilna platforma diagnostyczna (przewożona na przyczepie) oraz zestaw do badań tecniczych ciągników przyczep poza SKP.

Firma pokaże też:

• miernik cząstek stałych zgodny z nowymi normami UE,
• system Multiline nowej generacji do pracy potokowej umożliwiający badanie kilku aut jednocześnie, urządzenia do weryfikacji ograniczników prędkości w jednośladach
• i inne innowacje sprzętowe takie jak linie dwukierunkowe,
• zintegrowane dociążacze osi
• czy nowoczesna geometria.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Ludzie i komentarze

3 minuty z... Wywiad z Aleksandrem Ćwiszewskim

Nieugięty optymista: Aleksander Ćwiszewski – Business Development Manager UNIMETAL Sp. z o.o. – odpowiada na pytania autoEXPERTa. 

Ludzie i komentarze

EXPERT przy tablicy: Aleksander Ćwiszewski, Business Development Manager, Unimetal

Aleksander Ćwiszewski, Business Development Manager w firmie Unimetal, opowiada o koniecznej zmianie stawek za usługi świadczonej przez SKP i o potrzebnym rozwoju technicznych oraz merytorycznym dla całej branży diagnostycznej.