Rynek sieci warsztatowych za 5-10 lat – jak będzie wyglądał, czy zmienią się modele współpracy?

Motoryzacja, szczególnie w Europie, podąża w kierunku elektromobilności i paliw alternatywnych. Samochód staje się dzisiaj „narzędziem mobilności”, wynajmowanym, leasingowanym lub wypożyczonym na minuty. Zmiany w sposobie użytkowania aut wpływają na sektor warsztatowy.

Ponadto obserwujemy ekspansję producentów z Chin oraz wzrost znaczenia regulacji środowiskowych. Taka ewolucja wpływa na decyzje biznesowe warsztatów niezależnych, dominujących obecnie w sieciach partnerskich. Serwis pojazdów elektrycznych i hybrydowych wymaga:

• specjalistycznej wiedzy,
• sprzętu
• i dostępu do danych serwisowych – w tym kontekście sieci warsztatowe wiodą prym na rynku motoryzacyjnym.

Digitalizacja zwiększy rolę zdalnej diagnostyki oraz platform online, ułatwiając klientom wybór serwisu. Dodatkowo rosnąca konsolidacja rynku sprawi, że właściciele warsztatów będą poszukiwać:

• stabilnych partnerów, oferujących dostęp do technologii,
• korzyści finansowych,
• jakościowych produktów,
• a także do nowych grup klientów.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Rynek

Zalety (i wady) bycia w sieci warsztatów

Na forach motoryzacyjnych zdania są podzielone: od zachwytu nad korzyściami wynikającymi z przynależności do znanego dysponenta, po głosy sceptyczne, pytające czy taka korelacja sprzyja małym, niezależnym warsztatom. Czy prawda o sieciach warsztatowych leży gdzieś pośrodku? 

Dlatego PETRONAS w Polsce, od kilku już lat, buduje partnerstwo właśnie z warsztatami niezależnym