Nowe zestawy MEYLEORIGINAL stosowane są szczególnie w modelach VAG, które cieszą dużą popularnością i uwalniają warsztaty od zabierającego dużo czasu zamawiania pojedynczych części.

Przegub tripodowy zapewnia równomierne przeniesienie siły pomiędzy skrzynią biegów a kołami. Jeśli przy zmianie obciążenia dają się słyszeć stukania, to często odpowiedzialny za to jest przegub tripodowy. Przyczyna: w wyniku stałej zmiany obciążenia rolki tak zwanej tripody mogą prowadzić do wytarcia obudowy. Przegub ma przez to zbyt duże luzy i powstaje hałas, na przykład przy jeździe w zakrętach. Poza tym przyczyną uszkodzenia przegubu tripodowego może być nieszczelność w manszecie na osi, przez którą może dostać się woda, co prowadzi wówczas do korozji w przegubie.

Z kompletnymi zestawami przegubu tripodowego od MEYLE niezależne warsztaty mogą swoim klientom od zaraz oferować korzystne pod względem kosztów i czasu naprawy tych części: wszystkie części konieczne do naprawy są zawarte w zestawie i optymalnie do siebie dopasowane. W kompletnych zestawach obok przegubu tripodowego zawarte są także obejmy w jakości oryginału, mieszek i pierścienie zabezpieczające. Do tego należy także wysokiej jakości smar, który został specjalnie stworzony do smarowania przegubów tego rodzaju: nadaje przegubowi właściwości dużej odporności, przez co zmniejszają się tarcie i zużycie. Poza tym podczas przenoszenia siły poprzez zastosowanie zoptymalizowanego smaru dochodzi do mniejszych strat energii.

Porada warsztatowa MEYLE: Przy montażu należy koniecznie uważać na wystarczające nasmarowanie przegubu tripodowego aby optymalnie wykorzystać wszystkie zalety zawartego w kompletnych zestawach wysokiej jakości smaru.

Kompletne zestawy mogą być stosowane w modelach VW, Audi, Skoda, Seat oraz Opel, General Motors i Vauxhall.

Źródło: Informacja prasowa Meyle