Konstrukcje samochodów terenowych z założenia przystosowane są do jazdy po niestabilnym terenie. Cała ich tajemnica skrywa się w napędzie na obie osie, wzmocnionym zawieszeniu i płycie podłogowej oraz większym prześwicie. Przez lata ich namiastką były SUV-y, które po części nawiązywały do praktyczności minivanów. Dziś rolę tych ostatnich przejmują crossovery, czyli nieco podniesione i „opancerzone” modele z klasycznego segmentu B i C.

Na trend ten nie pozostają obojętni także eksperci z Team Total, którzy od trzech lat towarzyszą kierowcom w ich codziennym życiu. Na podstawie własnych doświadczeń i obserwacji oraz spotkań i rozmów z użytkownikami samochodów przygotowali właśnie szereg porad, dzięki którym jazda w terenie będzie przyjemnością i wspaniałą przygodą. A mają w tym bardzo dużą wiedzę i kompetencje, bowiem autorami są - mechanik samochodowy Adam Klimek, dziennikarz i pasjonat motoryzacji Patryk Mikiciuk oraz kierowca rajdowy i wyścigowy Klaudia Podkalicka.

– Crossovery i SUV-y posiadają wiele cech przystosowujących do jazdy w nierównym terenie, jednak w większości są to samochody z napędem na jedną oś. Każdy kierowca chce raz na jakiś czas wypróbować ich możliwości poza drogą asfaltową, co nie zawsze kończy się zgodnie z planem – mówi Klaudia Podkalicka, kierowca rajdowy, ambasadorka Team Total – Trzeba przede wszystkim pamiętać, że jazda nawet w lekkim terenie może diametralnie różnić się od naszych doświadczeń na drodze asfaltowej. Nie zawsze towarzyszące nam na co dzień systemy trakcji będą pomocne, a nagłe hamowanie tuż przed przeszkodą czy mocne wciśnięcie gazu podczas podjazdu może doprowadzić do unieruchomienia czy usterki samochodu.

Tradycyjnie porady Team Total związane z eksploatacją i technikami jazdy przedstawione zostały w formie filmów dostępnych na kanale YouTube:

Tym razem głównym bohaterem została Dacia Duster. Wybór ten nie jest przypadkowy, bowiem w tym sezonie kontynuowany jest cykl rajdów terenowych dla załóg amatorów Dacia Duster ELF Cup. Francuski koncern motoryzacyjny zaleca także stosowanie olejów i płynów eksploatacyjnych marek Total i ELF.

Źródło: Total