Škoda Peaq – elektryczny SUV z zasięgiem do 640 km zadebiutuje w 2027 r.

Flagowy model EV z platformą MEB+ i napędem 4×4

26.6.2026

Škoda zaprezentowała szczegóły nowego modelu Peaq – największego i najbardziej zaawansowanego technicznie elektrycznego SUV-a w historii marki. Samochód zbudowany na platformie MEB+ otrzyma akumulator o pojemności do 91 kWh, zasięg do 640 km oraz możliwość ładowania dwukierunkowego. W Polsce model ma pojawić się w pierwszej połowie 2027 r.

Nowy Peaq będzie flagowym przedstawicielem elektrycznej gamy producenta i jednocześnie pierwszym dużym SUV-em Škody oferowanym wyłącznie z napędem elektrycznym. Producent pozycjonuje go jako model łączący dużą przestrzeń użytkową z nowoczesnymi rozwiązaniami z zakresu napędu, komfortu i systemów wspomagania kierowcy. Samochód ma ponad 4,87 m długości oraz niemal 3-metrowy rozstaw osi, co czyni go największym modelem w aktualnej ofercie marki. Opcjonalnie będzie dostępny także trzeci rząd siedzeń, umożliwiający przewóz do siedmiu osób.

Platforma MEB+ i akumulatory do 91 kWh

Peaq powstał na rozwiniętej platformie MEB+, która stanowi kolejną generację architektury stosowanej w elektrycznych modelach Grupy Volkswagen. Producent przewidział dwa warianty akumulatorów trakcyjnych, z których większy ma pojemność 91 kWh. Według Škody jest to największy akumulator zastosowany dotychczas w seryjnym samochodzie tej marki. Deklarowany zasięg wynosi do około 640 km.

Oferta napędów obejmie trzy wersje o mocach od 150 do 220 kW. W zależności od odmiany samochód będzie dostępny z napędem na tylną oś lub z napędem na cztery koła. Producent podaje również możliwość holowania przyczepy o masie do 2000 kg, co wyróżnia model na tle wielu konkurencyjnych elektrycznych SUV-ów.

Ładowanie w mniej niż pół godziny

Jednym z najważniejszych parametrów nowego modelu jest czas ładowania. Według producenta uzupełnienie energii od 10 do 80% pojemności akumulatora ma zajmować około 28 minut.

Peaq otrzyma również funkcje dwukierunkowego przepływu energii, obejmujące standardy V2L (Vehicle-to-Load), V2H (Vehicle-to-Home) oraz V2G (Vehicle-to-Grid). Oznacza to możliwość zasilania urządzeń zewnętrznych, współpracy z instalacją domową oraz – tam, gdzie pozwala na to infrastruktura – oddawania energii do sieci elektroenergetycznej. Samochód będzie także oferował tryb jazdy z użyciem jednego pedału (One-Pedal Driving), zwiększający udział hamowania rekuperacyjnego podczas codziennej eksploatacji.

Większy nacisk na przestrzeń użytkową

Jednym z wyróżników modelu ma być funkcjonalność wnętrza. W konfiguracji pięcioosobowej przestrzeń bagażowa osiąga 935 litrów, co według producenta stanowi rekord w historii marki. Dodatkowo pod przednią pokrywą znalazł się 37-litrowy schowek przeznaczony m.in. na przewody do ładowania.

Nawet po rozłożeniu opcjonalnego trzeciego rzędu siedzeń pozostaje 299 litrów przestrzeni bagażowej. Producent informuje również, że ponad 50 kg elementów nadwozia i wyposażenia wnętrza wykonano z materiałów pochodzących z recyklingu.

Nowe rozwiązania w kabinie

Peaq będzie pierwszym modelem Škody wyposażonym w pionowy ekran centralny o przekątnej 13,6 cala pracujący na nowej platformie systemu infotainment opartej na Androidzie.

Wśród nowych funkcji znalazł się również tryb Camp Mode, utrzymujący odpowiednią temperaturę i wentylację kabiny podczas postoju. Opcjonalny pakiet Relax obejmuje fotele z certyfikatem AGR wyposażone w funkcje wentylacji i masażu, wysuwane podnóżki oraz 16-głośnikowy system audio Sonos o mocy 755 W.
Rozbudowany pakiet systemów wspomagania

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Technika motoryzacyjna

Czy hybrydowy SUV może holować przyczepę?

Powszechnie wiadomo, że samochody z napędem elektrycznym mają ograniczone zdolności holowania. Ograniczone są również możliwości holowania przyczepy w hybrydowych samochodach elektrycznych.

Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. systemy Front Assist, Turn Assist oraz rozwinięty Crossroad Assist wykorzystujący nowe czujniki radarowe do wykrywania ruchu poprzecznego. Producent przewidział także 10 poduszek powietrznych, w tym centralną poduszkę między przednimi fotelami.

Na liście wyposażenia opcjonalnego znajdzie się system Travel Assist 3.0, który rozszerza zakres działania asystentów jazdy, oraz inteligentny system parkowaniaumożliwiający zdalne wykonanie manewru za pomocą funkcji Remote Park Assist.

Wersja Sportline od początku sprzedaży

Równolegle z podstawowymi odmianami do oferty trafi wersja Sportline. Będzie wyróżniała się czarnymi elementami stylistycznymi nadwozia, 20-calowymi obręczami kół oraz opcjonalnym dwukolorowym lakierowaniem z czarnym dachem. W kabinie zastosowano sportowe fotele ze zintegrowanymi zagłówkami, czarną podsufitkę oraz trójramienną kierownicę. Wersję Sportline będzie można zamówić z każdym dostępnym wariantem napędowym.

Nowa Škoda Peaq ma zadebiutować na polskim rynku w pierwszej połowie 2027 r. Producent zaznacza, że przedstawiona obecnie specyfikacja ma charakter globalny, natomiast ostateczne wyposażenie przeznaczone dla polskich klientów zostanie potwierdzone przed rozpoczęciem sprzedaży.

Źródło: Škoda

O Autorze

autoEXPERT – specjalistyczny miesięcznik motoryzacyjny, przeznaczony dla osób zajmujących się zawodowo naprawą, obsługą, diagnostyką i sprzedażą samochodów oraz produkcją i sprzedażą akcesoriów motoryzacyjnych, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych.