Sektor TSL nie zwalnia – firmy transportowe i logistyczne prognozują większą sprzedaż
Freepik – prostoolehBranżowy subindeks Barometru EFL dla TSL na III kwartał tego roku wyniósł 54,4 pkt., o 1,4 pkt. więcej niż kwartał wcześniej. To najwyższa wartość wskaźnika od początku 2024 r. (w I kwartale wyniosła 58,1 pkt.). 30% przedstawicieli sektora TSL prognozuje wyższą sprzedaż (kwartał wcześniej było to 24 proc.), a 23% większe inwestycje (21% w II kwartale br.). Firmy transportowe, spedycyjne i logistyczne sygnalizują także dobrą kondycję finansową, gdyż 29% prognozuje wyższy poziom płynności finansowej niż kwartał wcześniej, a żadna firma nie wskazuje na pogorszenie w tym obszarze. Eksperci wskazują, że branżę napędza polski e-commerce, który będzie jednym z najszybciej rosnących rynków e-commerce w Europie.
Barometr EFL dla branży transportowej na II kwartał 2025:
- Subindeks: 54,4 pkt. (+1,4 pkt. kw./kw.)
- Inwestycje: 23% planuje większe inwestycje (21% w II kwartale br.)
- Sprzedaż: 30% prognozuje wzrost sprzedaży (24%. w II kwartale br.)
- Płynność finansowa: 29% przedsiębiorców prognozuje wyższy poziom płynności finansowej niż w I kwartale br. 24% w II kwartale br.)
- Finansowanie zewnętrzne: 70% przedsiębiorców prognozuje zapotrzebowanie na finansowanie zewnętrzne na takim samym poziomie jak w II kwartale br. (79% w II kwartale br.)
– Wyniki Barometru EFL pokazują, że sektor TSL wchodzi w drugą połowę roku z wyraźnym optymizmem. Poziom sprzedaży i płynności finansowej rośnie, a przedsiębiorcy coraz śmielej planują inwestycje. Oczywiście niepewność geopolityczna i presja kosztowa wciąż towarzyszą branży, ale obserwujemy coraz więcej czynników stabilizujących. To inflacja, która się normuje, stopy procentowe, które mogą być dalej obniżane, a ceny paliw pozostają relatywnie stabilne. Co ważne, polski e-commerce i handel zagraniczny trzymają się mocno, co jest naturalnym paliwem dla całego sektora TSL – mówi Silvestr Ochrimovic, prezes zarządu Truck Care.
Subindeks Barometru EFL na III kwartał br. dla branży transportowej wyniósł 54,4 pkt., o 1,4 pkt. więcej niż w II kwartale bieżącego roku. Wskaźnik rośnie nieprzerwanie od początku roku, a od IV kwartału 2023 r., utrzymuje się cały czas powyżej progu OR (progu ograniczonego rozwoju wynoszącego 50 pkt.), co oznacza, że przedsiębiorcy z sektora TSL widzą szanse na rozwój swoich biznesów.
Coraz więcej zamówień
Jak wynika z Barometru EFL na III kwartał br. 30% firm z branży transportowej, logistycznej i spedycyjnej spodziewa się wzrostu sprzedaży (kwartał wcześniej było to 24%). To największy odsetek optymistów od początku 2024 r. W ślad za tym idzie poprawa płynności finansowej.
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
29% firm przewiduje, że w najbliższych miesiącach będzie dysponować większymi środkami niż w poprzednim kwartale. Co warto zaznaczyć, żadna firma nie prognozuje pogorszenia płynności finansowej, a 71% uważa, że będzie ona na podobnym poziomie co kwartał wcześniej.
Silnym wsparciem dla branży jest i będzie e-commerce. Z raportu ECDB „eCommerce in Europe 2025” wynika, że Polska do 2028 r. będzie jednym z najszybciej rosnących rynków e-commerce w Europie. Przedstawiciele Fulfilio, dostawcy usług logistycznych dla e-commerce, podkreślają, że średnioroczny wzrost na poziomie o 9,6% daje Polsce 7. miejsce w Europie, podczas gdy wiele krajów Europy Zachodniej rozwija się wolniej, z tempem bliższym 4-5%.
Głównym motorem tego wzrostu mają być zarówno lokalne sklepy internetowe, jak i ekspansja chińskich gigantów e-commerce. Inwestycji też przybędzie 23% firm z sektora TSL planuje w III kwartale zwiększenie inwestycji (w II kwartale 21%). Widać więc, że przedsiębiorcy zachowują ostrożny, ale stabilny kurs.
Co istotne, zapotrzebowanie na finansowanie zewnętrzne maleje, gdyż aż 70% firm ocenia, że będzie ono na podobnym poziomie jak w poprzednim kwartale, a tylko niewielki odsetek przewiduje większe potrzeby kredytowe czy leasingowe (1%). Wartość głównego indeksu Barometru EFL na III kwartał 2025 r. wyniosła 51,5 pkt. Osiągnięty poziom jest o 0,9 pkt. wyższy niż w II kwartale 2025 r.
Źródło: Credit Agricole Truck Care
