Polski rynek BEV w 2025: rekordowy wzrost i dane
Freepik_senivpetroNa koniec grudnia 2025 r. łączna liczba zarejestrowanych w Polsce samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) wynosiła 132 358 szt. Udział BEV na rynku nowych samochodów osobowych wyniósł w grudniu 11,3%, a w całym roku – 7,2%.
- Liczba ogólnodostępnych punktów ładowania w ubiegłym miesiącu wzrosła do 11 762, z czego 4 339 stanowiły punkty DC
- W grudniu 2025 r. udział ogłoszeń BEV w łącznej liczbie ofert pojazdów używanych na portalu OTOMOTO utrzymał się na poziomie 1,0%
Samochody elektryczne
Na koniec grudnia 2025 r. flota osobowych, dostawczych i ciężarowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) w Polsce liczyła 132 358 szt. Park osobowych BEV składał się z 121 259 szt. (+69% r/r), a liczba rejestracji nowych pojazdów tego typu wyniosła 7 685 szt. (wzrosła o 342% rok do roku). Na koniec grudnia 2025 r. flota całkowicie elektrycznych samochodów dostawczych i ciężarowych zwiększyła się do 11 099 szt. (+38% r/r). Park osobowych, wodorowych FCEV liczył 538 szt. (+86% r/r). Najpopularniejszymi, nowymi osobowymi modelami BEV w grudniu 2025 r. były Tesla Model Y (923 zarejestrowanych szt.), BYD Dolphin Surf (431 szt.) oraz Audi Q4 e-tron (369 szt.). Na podium wśród marek znalazły się Tesla, Audi oraz BYD. Udział BEV na rynku nowych samochodów osobowych w grudniu 2025 r. wyniósł 11,3%, co stanowi kolejny z rzędu rekord na polskim rynku elektromobilności.
Infrastruktura ładowania
W Polsce na koniec grudnia 2025 r. funkcjonowały 11 762 (+36% r/r) ogólnodostępne punkty ładowania, w tym 7 363 AC (+23% r/r) oraz 4 399 DC (+65% r/r). Wzdłuż sieci TEN-T były dostępne 1432 punkty ładowania, czyli o 63% więcej niż w grudniu 2024 r. „PEVO Index” zawiera ponadto informacje na temat miast o najlepiej rozwiniętej infrastrukturze dla pojazdów zeroemisyjnych. Pierwsza jest Warszawa (869 punktów w grudniu 2025 r.), a kolejne miejsca zajmują Gdańsk (383), Poznań (369), Kraków (345) oraz Szczecin (320).
Rynek zeroemisyjnych pojazdów używanych
„PEVO Index” obejmuje również dane na temat oferty na rynku wtórnym elektromobilności w Polsce. Pod koniec grudnia 2025 r. liczba ogłoszeń używanych BEV na portalu OTOMOTO wynosiła 3 712. To spadek o 14% r/r. Udział ogłoszeń samochodów całkowicie elektrycznych w łącznej liczbie ogłoszeń pojazdów używanych utrzymuje się na poziomie 1,0%. Takie oferty odpowiadały w grudniu za 1,3% wszystkich odsłon ogłoszeń na portalu OTOMOTO. Najpopularniejszymi pod względem podaży modelami BEV na wtórnym rynku e-mobility w Polsce były Tesla Model 3 (177 ogłoszeń w grudniu 2025 r. ze średnią ceną 110 645 PLN), Nissan Leaf (160 ogłoszeń ze średnią ceną 51 097 PLN) oraz Tesla Model S (156 ogłoszeń ze średnią ceną 150 814 PLN).
Rok 2025 potwierdził, że elektromobilność w Polsce weszła w fazę dojrzałego wzrostu. Park samochodów całkowicie elektrycznych przekroczył 121 tys. pojazdów, a liczba nowych rejestracji była ponad trzykrotnie wyższa niż rok wcześniej. Co istotne, rozwój rynku nie ograniczał się wyłącznie do sprzedaży pojazdów – infrastruktura ładowania rosła równolegle, a liczba punktów DC zwiększyła się aż o 65% r/r, wyraźnie przesuwając ciężar w stronę szybkiego ładowania. Widzimy też coraz większą dywersyfikację rynku: rosną udziały marek spoza Europy, a elektromobilność coraz mocniej zaznacza swoją obecność w segmencie flotowym i dostawczym. To solidne fundamenty przed 2026 rokiem, który będzie już testem odporności rynku bez silnych impulsów dotacyjnych – mówi Albert Kania, Dyrektor Operacyjny, F5A New Mobility Research and Consulting.
Dane PEVO Index potwierdzają, że elektromobilność w Polsce wchodzi w etap realnej adopcji – rekordowe rejestracje nowych BEV systematycznie budują bazę przyszłego rynku wtórnego. Zainteresowanie użytkowników już teraz jest wyraźnie większe niż sama podaż. To naturalny moment przejściowy, który wraz z dalszym wzrostem rynku pierwotnego będzie przekładał się na coraz bogatszą ofertę samochodów elektrycznych z drugiej ręki – komentuje Agnieszka Czajka, Vice President Motors Professionals Europe, OTOMOTO/OLX Group.
Żródło: F5A New Mobility Research and Consulting
