Hybrydowy eCall od LG – jedna platforma dla sieci 2G, 3G, 4G i 5G
LG ElectronicsPodczas 37. Tygodnia Spotkania 5G Automotive Association (5GAA), który odbył się 23 kwietnia w Göteborgu, LG Electronics zaprezentowało rozwiązanie Hybrid Emergency Call (Hybrid eCall). To odpowiedź na zbliżający się europejski obowiązek wdrożenia systemu nowej generacji – od 2027 roku każdy nowy model pojazdu sprzedawanego na rynku UE będzie musiał obsługiwać NG eCall działający w sieciach 4G i 5G.
eCall – system, który ratuje życie, ale wymaga niezawodnej sieci
eCall to pokładowy system komunikacji awaryjnej, który po wykryciu poważnej kolizji lub samoczynnym uruchomieniu poduszek powietrznych automatycznie przekazuje do centrum powiadamiania ratunkowego lokalizację pojazdu, dane techniczne oraz czas zdarzenia. System jest obowiązkowy we wszystkich nowych pojazdach sprzedawanych w Europie od 2018 roku.
Bezpośrednio wiąże się z bezpieczeństwem pasażerów, więc zawodność transmisji danych jest niedopuszczalna. Problem pojawia się w miejscach o niejednorodnym zasięgu: system musi działać niezależnie od tego, która sieć jest w danej chwili dostępna. To właśnie podejścia hybrydowe, obsługujące jednocześnie sieci starszej i nowej generacji, zyskują coraz większe zainteresowanie producentów.
Jedno rozwiązanie dla czterech generacji sieci
Rozwiązanie Hybrid eCall LG zostało zaprojektowane tak, by zapewniać niezawodną komunikację awaryjną w sieciach 2G, 3G, 4G i 5G. W warunkach rzeczywistych – gdzie zasięg bywa niejednolity – system automatycznie przełącza się między dostępnymi sieciami i dostosowuje do nich transmisję danych. Dzięki temu komunikacja awaryjna pozostaje aktywna przy minimalnych opóżnieniach i minimalnej utracie danych.
Certyfikacja we własnym laboratorium – szybciej i bez pośredników
LG jest obecnie liderem rynku telematycznego pod względem globalnego udziału w rynku. Od ubiegłego roku firma wdraża swoje rozwiązanie Hybrid eCall – przygotowane z myślą o spełnieniu wymagań NG eCall – w pojazdach czołowych producentów. Zakończono certyfikację i przystąpiono do produkcji masowej.
Jedną z istotnych przewag konkurencyjnych firmy jest możliwość prowadzenia pełnego cyklu – od projektów i testów po certyfikację – bez udziału zewnętrznych instytucji. LG dysponuje własnymi kompetencjami w zakresie oceny zgodności, porównywalnymi z ofertą zewnętrznych, akredytowanych jednostek certyfikujących.
W 2024 roku Laboratorium Standardowego Testowania Rozwiązań Pojazdów (VS), działające w ramach VS R&D Laboratory, uzyskało akredytację ISO/IEC 17025 od Korea Laboratory Accreditation Scheme (KOLAS) oraz status oficjalnego laboratorium certyfikacyjnego nadany przez Europejskie Globalne Forum Certyfikacyjne (GCF). W 2025 roku laboratorium uzyskało również uznanie od Północnoamerykańskiej Rady ds. Certyfikacji Typów PCS (PTCRB).
MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE
Raporty z testów akredytowanych przez KOLAS są uznawane globalnie na mocy Międzynarodowego Układu Wzajemnego Uznania (ILAC-MRA). Oznacza to, że uzyskane wyniki są honorowane nie tylko w Korei, ale także na głównych rynkach międzynarodowych – co upraszcza i przyspiesza procedury zgodności regulacyjnej.
Komunikacja satelitarna – kolejny krok
W ubiegłym roku, podczas wydarzenia 5GAA w Paryżu, LG zaprezentowało satelitarne rozwiązanie komunikacji głosowej dla pojazdów. Demonstracja na żywo pokazała po raz pierwszy ciągłą, pełnodupleksową komunikację głosową podczas przełączania między siecią naziemną a nienaziemną (NTN).
Będziemy nadal wzmacniać nasze przywództwo w dziedzinie łączności motoryzacyjnej, wykorzystując światowej klasy technologię telematyczną i potwierdzoną globalną konkurencyjność, jednocześnie spełniając rygorystyczne europejskie normy bezpieczeństwa i wymogi regulacyjne – powiedział Lee Sang-yong, szef laboratorium VS R&D w LG Vehicle Solution Company.
Źródło: LG Electronics
