Good Speed Racing walczył o podium na torze Paul Ricard

Good Speed Racing walczył o podium na torze Paul Ricard RAVENOL

Good Speed Racing, wspierany przez RAVENOL jako oficjalnego dostawcę środków smarnych, ma za sobą kolejną rundę sezonu International GT Open. W dniach 17–19 lipca rywalizacja przeniosła się na francuski Circuit Paul Ricard, gdzie Aston Martin Vantage AMR GT3 EVO z numerem 14 wystartował w klasie Am.

Ze względu na zmianę w składzie kierowców Piotr Wira przystąpił do obu wyścigów samodzielnie. Pomimo wymagających warunków oraz wysokich temperatur samochód Good Speed Racing od początku weekendu prezentował konkurencyjne tempo, pozwalające na walkę o czołowe pozycje w swojej kategorii.

Powiązane firmy

Ravenol Polska Sp. z o.o.

Sobotni wyścig rozpoczął się od poważnego karambolu w pierwszym zakręcie, po którym rywalizacja została przerwana. Piotr Wira bezpiecznie ominął zdarzenie, a po wznowieniu wyścigu awansował na drugie miejsce w klasie Am.

Good Speed Racing RAVENOL źródło: RAVENOL

Szansa na podium została jednak przekreślona przez problem techniczny, który zmusił kierowcę do zatrzymania samochodu na torze. W niedzielnych kwalifikacjach Wira wywalczył 3. miejsce w swojej klasie oraz 21. pozycję w klasyfikacji generalnej.

Również podczas wyścigu utrzymywał się w czołówce kategorii Am, przez pewien czas zajmując 3. miejsce. Druga część wydarzenia także zakończyła się przedwcześnie.

Aston Martin z numerem 14 wycofał się po 21 okrążeniach i nie został sklasyfikowany. Tempo prezentowane przez Piotra Wirę potwierdziło, że Good Speed Racing miał realne możliwości walki o podium w klasie Am. Zespół opuszcza Francję z kolejnym doświadczeniem, ważnymi danymi oraz materiałem do analizy przed następną rundą sezonu.

RAVENOL, jako oficjalny dostawca środków smarnych Good Speed Racing, wspiera zespół podczas rywalizacji w wymagających warunkach wyścigowych. Produkty marki są wykorzystywane w Astonie Martinie Vantage AMR GT3 EVO, pracując przy wysokich temperaturach i dużych obciążeniach.

Źródło: RAVENOL

Tagi artykułu

autoExpert 7–8 2026

Chcesz otrzymać nasze czasopismo?

Zamów prenumeratę