Producent marki Jeep, koncern Stellantis, rozpoczął szeroko zakrojoną akcję przywoławczą dotyczącą modeli z napędem hybrydowym typu plug-in. Kampania obejmuje ponad 375 tys. egzemplarzy SUV-ów Jeep Wrangler 4xe oraz Jeep Grand Cherokee 4xe wyprodukowanych w latach 2020–2026.

Bezpośrednią przyczyną działań serwisowych jest możliwość uszkodzenia separatora w ogniwach baterii wysokiego napięcia (HV). W skrajnych przypadkach może to prowadzić do zwarcia w ogniwach akumulatora, a w konsekwencji do ich przegrzania lub pożaru pojazdu.

Akcja serwisowa dotyczy głównie hybryd plug-in oznaczonych symbolem 4xe – wariantów Jeepa Wranglera z lat modelowych 2020–2025 oraz Jeepa Grand Cherokee z roczników 2022–2026. W sumie objęto nią ponad 375 tys. samochodów na całym świecie, z czego około 320 tys. znajduje się na rynku amerykańskim.

W toku analizy danych eksploatacyjnych producent odnotował 19 przypadków pożarów, które powiązano z potencjalną wadą baterii. Dotychczas zgłoszono również jedno zdarzenie z obrażeniami, jednak nie odnotowano kolizji drogowych wynikających bezpośrednio z tej usterki.

Problem dotyczy pakietów akumulatorów HV, w których w określonych warunkach może dojść do uszkodzenia separatora oddzielającego elektrody. Jego degradacja zwiększa ryzyko zwarcia wewnętrznego ogniwa i tzw. zdarzenia termicznego (thermal event). Szacuje się, że wada może występować w ok. 5% pojazdów objętych akcją.

MOŻE ZAINTERESUJE CIĘ TAKŻE

Akumulatory

Naukowcy naprawiają samorozładowujące się ogniwa baterii

Przez długi czas zagadką pozostawało, dlaczego nieużywany akumulator trakcyjny, w miarę upływu czasu, sam się rozładowuje. 

Do czasu opracowania docelowego rozwiązania producent zalecił użytkownikom nieładowanie akumulatorów trakcyjnych oraz parkowanie pojazdów na otwartej przestrzeni, z dala od budynków i innych samochodów. Trwają prace nad ostateczną procedurą naprawczą, która zostanie wdrożona w sieci dealerskiej po zakończeniu analiz technicznych.

Źródło: car-recalls.eu