Czujniki EGT od DENSO
DENSO rozszerzyło program systemów sterowania silnikiem (EMS) dla rynku wtórnego o nową linię części - czujniki temperatury odprowadzanych spalin (EGT). Będą one montowane między innymi w samochodach marki BMW. DENSO wprowadza na rynek wtórny 11 czujników EGT, które będą zamiennikami 21 części OE i znajdą zastosowanie w czterech milionach pojazdów oraz 225 modelach samochodów. Nowe czujniki EGT będą montowane między innymi w samochodach marki BMW w modelach serii 1, 3, 5, 6, 7 oraz X, we wszystkich wariantach. Czujniki EGT DENSO dokładnie monitorują pracę silnika, zwiększając jego wydajność i jednocześnie wpływając na obniżenie emisji i zmniejszenie zużycia paliwa.
Pierwszy na świecie oryginalny czujnik EGT DENSO został wprowadzony na rynek w 1975 roku. W 1998 roku DENSO opracowało najbardziej czuły czujnik EGT. Najnowszy czujnik EGT DENSO zawiera najmniejszy na świecie sensor, co umożliwiło zmniejszenie jego rozmiaru o 90% w porównaniu do czujników produkowanych w tradycyjnej technologii.
- Obecnie na rynku wtórnym nie ma zamienników tych części" - wyjaśnia Fanis Kapetanakis, Product Manager DENSO, Systemy Sterowania Silnikiem (EMS). - Wprowadzając do oferty czujniki EGT wychodzimy naprzeciw potrzebom rynku wtórnego. Dokładamy starań, by w najbliższej przyszłości rozszerzyć program czujników EGT o kolejne zastosowania i zaspokoić rosnący popyt na te części.
Program systemów sterowania silnikiem DENSO skierowany do klientów rynku wtórnego obejmuje obecnie pięć linii części o jakości OE: masowe przepływomierze powietrza (MAF), cewki zapłonowe, pompy paliwa, zawory układu recyrkulacji spalin (EGR) oraz czujniki temperatury odprowadzanych spalin (EGT). We wszystkich częściach wykorzystywane są oryginalne technologie DENSO, które gwarantują idealne dopasowanie (First-Time Fit®), niezawodność i doskonałe osiągi na drodze.
Więcej informacji można znaleźć na stronach www.globaldenso.com lub www.densomediacenter.com
