DENSO rozszerzyło ofertę rozruszników dostępnych na niezależnym rynku części zamiennych o 39 nowych numerów katalogowych. 

Clarios, specjalizujący się w dziedzinie niskonapięciowych systemów magazynowania energii oraz właściciel marki VARTA Automotive, w 2025 r. zainwestował ponad 4 mln euro w projekty poprawiające efektywność energetyczną w swojej sieci zakładów produkcyjnych w regionie EMEA. 

Arnott poszerzył swoją europejską ofertę aftermarketową o kilkanaście nowych referencji obejmujących cztery kategorie komponentów zawieszenia pneumatycznego: elektroniczne kolumny eRide, sprężarkę, czujniki wysokości jazdy oraz amortyzatory.

HELLA, marka należąca do Forvia, wprowadza do oferty nowej grupy produktowej – Vehicle Level Sensors (VLS), znanych również jako czujniki poziomu pojazdu lub right height sensors.

Niterra, światowy dostawca czujników i zaworów, wprowadza do oferty marki NTK Vehicle Electronics nową linię produktów – korpusy przepustnicy.

WUZETEM, polski producent precyzyjnych komponentów układów wtryskowych, odnotował po 11 miesiącach 2025 roku najwyższy wynik sprzedaży w swojej blisko 75-letniej historii.

Exide Technologies, dostawca innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań magazynowania energii dla motoryzacji i przemysłu, wprowadził akumulator AGM w nowym rozmiarze.

Sektor ContiTech, należący do grupy Continental, wprowadził na rynek szerokie rozszerzenie oferty części zamiennych do układów zawieszenia i kierowniczych. Zgodnie z zapowiedzią przedstawioną podczas targów Automechanika 2024, do oferty dołączyły zestawy łożysk kół i elementy montażowe marki Continental.

Współczesna motoryzacja opiera się nie tylko na stali i silnikach, ale coraz bardziej na danych. Nowoczesne pojazdy generują terabajty informacji: o stylu jazdy, zużyciu energii, stanie technicznym, lokalizacji czy warunkach drogowych.

Już dwa lata temu McKinsey diagnozował kierunek zmian rynku automotive, wskazując najczęstsze powody, dla których firmy nie są w stanie płynnie wejść w nowe obszary działania.

Fabryki Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) w Wałbrzychu oraz Jelczu-Laskowicach produkują najważniejsze komponenty do najpopularniejszych hybryd marki.

Każda część samochodu ulega zużyciu i z czasem wymaga wymiany. W takiej sytuacji właściciele pojazdów często stają przed wyborem: zdecydować się na oryginalne części producenta czy sięgnąć po tańsze zamienniki? Oba rozwiązania mają swoje zalety i wady — ale kiedy warto postawić na konkretne z nich?

Zakup nowych części zamiennych do naprawy samochodu powinien gwarantować bezproblemową eksploatację oraz spokój ducha właściciela pojazdu. Niestety, rzeczywistość często okazuje się inna. 

Zakład produkcji jednostek napędowych Stellantis w Tychach jest jedną z głównych europejskich fabryk Stellantis, produkujących wysokowydajne trzycylindrowe silniki benzynowe z turbodoładowaniem.

Toyota wprowadza do swoich europejskich zakładów produkcyjnych coraz więcej nowych rozwiązań, aby do 2030 roku osiągnąć neutralność klimatyczną w produkcji, a do 2040 roku wyeliminować z działalności fabryk wszelkie emisje CO₂.